三星成功打造石墨烯电池，容量增加45%。

(原)徐州老屯

DCLM177 发表于 2017-11-28 15:08
感觉有的高新技术美国先发明出来，日韩优化降低成本
到最后中国制造大家玩完~

点评亮了。。。

bg888

大老鷹 发表于 2017-11-28 19:02
以前是这样，不过最后一句要改成中国制造全球共享，美德日韩玩完。

以前只是家电与一些中低端的如此， ...

唯独中国人买不起（相同质量）

(原)QHD海风

大老鷹 发表于 2017-11-28 19:02
以前是这样，不过最后一句要改成中国制造全球共享，美德日韩玩完。

以前只是家电与一些中低端的如此， ...

理想还是很丰满的嘛。。。。

(原)yelu

如果是真的那寿命成倍的增长喔

morikoji

三星吹牛逼的，知乎电池专家弗雷刘已经批过了。

jinsddn

大老鷹 发表于 2017-11-28 19:02
以前是这样，不过最后一句要改成中国制造全球共享，美德日韩玩完。

以前只是家电与一些中低端的如此， ...

感觉这个中国梦宝岛人民比我们做得更好

大老鷹

jinsddn 发表于 2017-11-30 10:50
感觉这个中国梦宝岛人民比我们做得更好

别想太多，这边的电器80%是你们那里来的，
本岛做的目前平均水平仅略高于你们知名品牌，差别不太大了。

这边在全球还有相当优势的工业是工具机、工业电脑、感测器、车用零件....等等，
家用电器基本大多是挂牌而已。

jinsddn

大老鷹 发表于 2017-11-30 10:57
别想太多，这边的电器80%是你们那里来的，
本岛做的目前平均水平仅略高于你们知名品牌，差别不太大了。
...

中低端是可以的，高端的还是有差距，核心的东西没那么容易仿造，而研发要投入也需要时间，你看中国手机做了那么多 ，但芯片90%以上靠进口，还要交使用费，路还很长。
所以我支持马斯克坑股民钱，毕竟也对研发有一点帮助的。。。

(原)witboy

大老鷹 发表于 2017-11-28 19:02
以前是这样，不过最后一句要改成中国制造全球共享，美德日韩玩完。

以前只是家电与一些中低端的如此， ...

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一語中的

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大老鷹

jinsddn 发表于 2017-11-30 11:02
中低端是可以的，高端的还是有差距，核心的东西没那么容易仿造，而研发要投入也需要时间，你看中国手机做 ...

特斯拉研发的那些东西没有一样是其他厂商做不出来的，
更糟的是花大钱后研发的速度还落后其他厂商，
因为马斯克对于成本的掌控与计算很不精确，而且野心超过自己的能力，
最终变成研发落后他厂，钱全部拿去盖工厂，工厂却没有生产力，
生产技术与工艺根本不是特斯拉擅长的事，马斯克想得太简单。

马斯克当初第一量电动车预估七万美金成本，售价十万，
结果车子做出来后成本十二万，售价依旧是十万美金，赔本卖。
后来的车卖不好，于是采用三年保证半价回收的销售方案，
现在去跟特斯拉买二手车马上就有，买新车请慢慢等，这是怎样的公司？
当然是有问题的鸟公司。

电动车的制造研发难度与复杂性远低于传统燃油引擎车辆，
没有谁研发不出来的问题，所以问题就落在品牌与生产能力，
而特斯拉从未解决生产能力的问题，生产能力包含造车工艺与量产技术，
特斯拉不但是排最末，而且是远远不及格，去查查特斯拉车辆维修售后排名就知道了，
由于特斯拉造车工艺太差，造成车主为了许多小细节必须回厂维修或更换零件，
车门松动、坐椅卡死这种常见于特斯拉车子的问题就不提，
更夸张的是有的车主提车回去时发现连车头前的特斯拉标志都装歪了，
我无法理解曾经有哪家高档汽车生产线会发生这种问题？