电动车汽油机发电增程器替安装者悲哀

(原)刘2014 · 发表于 2017-12-1 21:02:31

好东西一定要顶

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-12-1 21:05:57

征程器应该要大于行车功率且稳压.微电脑控制电池电压低于设定值自动开启、高于设定值自动关闭.普通模式真不行.

(原)xxl233 · 发表于 2017-12-1 21:08:18

蔡灵伟发表于 2017-12-1 21:05
征程器应该要大于行车功率且稳压.微电脑控制电池电压低于设定值自动开启、高于设定值自动关闭.普通模式真不 ...

终于来个专业的

morikoji · 发表于 2017-12-1 21:08:23

别克VELITE 5在车辆没有剩余纯电续航的情况下再次进行油耗测试，最终成绩为4.05L/100km

(原)xxl233 · 发表于 2017-12-1 21:12:20

morikoji 发表于 2017-12-1 21:08
别克VELITE 5在车辆没有剩余纯电续航的情况下再次进行油耗测试，最终成绩为4.05L/100km

弱弱的问一句，他的速度和负载呢。既然那么完美，应该所有的车都改这模式。

(原)明天你好 · 发表于 2017-12-1 21:14:23

xxl233 发表于 2017-12-1 10:26
谢谢您的理解，我就是看了这类的消息真是非常的气愤。买电动车的都是些小老百姓，经济大家都清楚不容易。 ...

楼主你自己理解错了吧，人家是说增程器好。楼主吐槽增程器完全没有意义，增程器就是好

morikoji · 发表于 2017-12-1 21:17:49

xxl233 发表于 2017-12-1 21:12
弱弱的问一句，他的速度和负载呢。既然那么完美，应该所有的车都改这模式。

这是实测，你可以搜索。负载有能续航116公里的电池，起码多了500公斤重量吧。
是不是都改成这模式还有专利和成本等方面的问题。

(原)xxl233 · 发表于 2017-12-1 21:20:19

呵呵，你是断章取义了。仔细看帖。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-12-1 21:20:21

稳压其实简单的，dc-dc自动生降压模块就能搞定.

(原)xxl233 · 发表于 2017-12-1 21:35:06

morikoji 发表于 2017-12-1 21:17
这是实测，你可以搜索。负载有能续航116公里的电池，起码多了500公斤重量吧。
是不是都改成这模式还有专 ...

不是说了吗，速度和负载。综合值参考。我一滑板电动的参数续航60km. 高速续航20km都跑不到。

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