论轮胎的重要性

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2017-12-1 08:52:00

事实验证都解决不了问题，实际上一个货色。
主要还是提升车辆的操控性。还有就是提前判断慢慢骑行

(原)a00307 · 发表于 2017-12-1 09:01:43

都说了雨天用还选啥，2CT吧，热熔雨天熔个P啊。。。笑哭

(原)甘心2015 · 发表于 2017-12-1 09:55:52

米其林，不错！

(原)小白组装 · 发表于 2017-12-1 14:15:03

借水吻月发表于 2017-11-30 22:31
就电动车而言车技不重要轮胎也不重要
重要的是～经验

轮胎好，技术差一点点就不会摔了

(原)wozhuce · 发表于 2017-12-1 23:40:45

20度+200公里发表于 2017-12-1 01:06
玛吉斯F1什么样

某宝一搜就有啊

(原)wozhuce · 发表于 2017-12-1 23:44:13

Meoldys 发表于 2017-12-1 02:04
感谢分享，楼主指的F1是全热熔，还是F1ST复合型半热熔？

全热熔的F1，我没用过F1st。当初选择时候也是斟酌再三，真正长时间接触地面的位置如果依然是较硬的橡胶，还是达不到我的要求，我的要求就是：不考虑寿命，纯粹追求干地抓地性能。选F1没让我失望，而且还带来了一个意外的惊喜：极其静音！！！大概是因为橡胶柔软以及胎纹非常稀少而且浅的缘故。（我是与原来的倍耐力SL26对比）

(原)wozhuce · 发表于 2017-12-1 23:49:12

Meoldys 发表于 2017-12-1 02:00
后轮和前轮那个比较重要，我怎么觉得是前轮，我个人也是习惯用前刹比较多！

前刹为主就对了，无论四轮还是两轮，铺装路面的常规刹车技术都是前刹为主，只有非铺装路面的特殊驾驶技巧会使用后刹为主

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-12-2 01:44:00

wozhuce 发表于 2017-12-1 23:40
某宝一搜就有啊

谢谢，知道了

(原)Meoldys · 发表于 2017-12-2 02:23:22

wozhuce 发表于 2017-12-1 23:44
全热熔的F1，我没用过F1st。当初选择时候也是斟酌再三，真正长时间接触地面的位置如果依然是较硬的橡胶， ...

湿滑路面怎么样，主要怕湿地

(原)Meoldys · 发表于 2017-12-2 02:24:57

真的有两头牛发表于 2017-12-1 08:27
骑过摩托就不想骑电驴了吧？

也没有，电车在市区里逛个街很过瘾，机车用来跑中长途

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