大容量锂电使用通信电源大电流快充如何解决引电问题

(原)green8558

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-4 11:46
嗯，确实是啊，那个帖楼主2部貌似是中兴2400？这样同时接入电流太大了，所以，烧人家插排也是意料之中了 ...

是的, 很少有愿意去动家里电箱的, 毕竟有关安全

(原)green8558

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-4 11:46
嗯，确实是啊，那个帖楼主2部貌似是中兴2400？这样同时接入电流太大了，所以，烧人家插排也是意料之中了 ...

帖子里两个 珠江电源

(原)xiaomifeng5690

green8558 发表于 2017-12-4 12:49
帖子里两个 珠江电源

如果只接一部珠江电源，估计不会烧排插的。那个楼主太凶狠了。

我下单买了一个汽车充电桩取电盒，最大功率3.5千瓦，单部电源30A电流无压力，或者两部电源各调节到15A分别充两组，也无压力。

(原)green8558

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-4 12:55
如果只接一部珠江电源，估计不会烧排插的。那个楼主太凶狠了。

我下单买了一个汽车充电桩取电盒，最大 ...

最关键问题觉得是电源改过了, 就没有原装的可靠性了. 容易出问题     要是我大容量锂电池跑长途, 一组LG 36v180ah大概6度电 , 目前48v2000w定速60电机, 全程最高速在40到50. 全程均速35 ,  满电6个小时里程有200公里
快充能不用尽量不用.  快充一个小时补50ah左右, 这样一天总电量230ah左右, 能补两个小时的话,可用就是280ah了, 快充电压最高42v输出2000w     主要夜里休息的时候慢充 ,  6度电500w充电器12个小时足够,  晚上七八点到早上七八点.   

(原)xiaomifeng5690

green8558 发表于 2017-12-4 13:05
最关键我觉得是电源改过了, 就没有原装的可靠性了.   如果我有大容量里电池跑长途, 准备一组LG 36v180ah  ...

48v2000w定速60的电机, 估计全程最高速在40到50. 全程均速35.你的想法确实不错，不过，关键还是要看你打算跑的长途的路况是怎样的，如果是国道一级公路，限速60甚至80的，你这样慢慢跑，其实很累，花了同样多的时间，没跑多少公里远。

但是，如果是路况一般般的，还限速40的，你这个速度跑，省电够用。

例如，我从深圳跑到东莞，就跑了30多公里左右，来回60多公里，均速才不到30KM/H，全程基本上没有什么机会无法跑上60。主要是红绿灯多，大部份路段限速40。说多都是泪啊。重型车开这么慢是很累人的。

(原)green8558

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-4 14:21
48v2000w定速60的电机, 估计全程最高速在40到50. 全程均速35.你的想法确实不错，不过，关键还是要看你打 ...

我目前熟悉的路况就是 312国道和204国道 苏州部分路段.  很多的红绿灯, 我电动车全程匀速很难上40.    72v电压的时候偶尔最高速能80多,
控制器从24v到90v之间都支持. 所以不同电压下, 速度30多到85都可以.  越快越耗电,    要是赶路,那肯定是速度尽可能快一点容量大一点,  要是慢悠悠走走停停,估计全程速度不会太快       但是不管哪种,都尽量避免中途充电 因为沿途不熟悉的话, 不确定哪里有合适的可以大功率充电的地点.

(原)green8558

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-4 14:21
48v2000w定速60的电机, 估计全程最高速在40到50. 全程均速35.你的想法确实不错，不过，关键还是要看你打 ...

我从来没有跑过长途, 理论推算一下 , 假如一天6小时200公里, 耗电6度,  和一天6小时 300公里, 耗电可能要15度以上,   不知道推算的对不对

(原)xiaomifeng5690

green8558 发表于 2017-12-4 15:23
我从来没有跑过长途, 理论推算一下 , 假如一天6小时200公里, 耗电6度,  和一天6小时 300公里, 耗电可能要 ...

一度电就一千瓦/时啊，具体有几个帖子中的高手给出过计算公式，你搜索一下讨论就找到了。

6小时跑200公里，太慢了，一般来说，出了城市道路，上到国道，至少是限速50-60-80不等。如果路太烂就没话说啦，只能慢。

对的，我也同意， 尽可能半路不充电，如果没办法要充，我目前有几手准备，其中之一就是汽车充电桩，那个你随便上通信电源。一般国道沿线都会有充电桩分布的。

(原)green8558

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-4 15:38
一度电就一千瓦/时啊，具体有几个帖子中的高手给出过计算公式，你搜索一下讨论就找到了。

6小时跑200 ...

运动匀速要50, 最高速65以上肯定必须的.  跑快了1度电可能就20公里续航.  跑慢点30公里以上.

手机可下载显示充电桩的app,上面大体上能看到每个充电站里的各个充电桩的当前设备使用状况.   3.5kw充电桩估计可以满足你72v电池组  40到45安的充电电流   剩下的就看改装后的通信电源的稳定性了.   

(原)xiaomifeng5690

green8558 发表于 2017-12-4 15:50
运动匀速要50, 最高速65以上肯定必须的.  跑快了1度电可能就20公里续航.  跑慢点30公里以上.

手机可 ...

我今天中午外出就餐时，看了一下，稍大一点的餐厅，配置有空调柜机的，一般会有16A的插座，这也是一个选择。

就餐同时大电流充电一个小时，配合大容量锂电，一天跑400+公里不是梦想。

对了，补充说一句，华为的5048A，84V 只能调到最大28A，像你的车如果是48V的，应该是调到56V？？40A电流应该没有问题。