聊聊所谓“油改电”

(原)云中漫步007

老生常谈。翻翻以前的贴子就知道了。

(原)wangge

仁者见仁智者见智，不能理解的事情多了去，人家一辆自行车花十几万改来改去，我花个几百元买一辆看上去差不多的自行车了。。。   这不能仅仅从个人理解上去看问题

(原)cyyar

没用过所谓的油改电的车架

唯一骑得一辆电车是接近2年前买的junyue的尚领

没骑过品牌的电摩，仅说说现在的感受吧。

车架比较正，30KM以上撒把没问题，但总体强度照着垃圾的油车（踏板）都差着一截子，如果是斜向通过一些沟坎之类的地方，能明显感觉到车身有一定的扭曲。
现在国内生产企业的大环境，和国人对价格的过分苛刻，导致整车厂不会去有利润空间追求高质量的车架，
这也是玩车人的悲哀吧~~

(原)一见终情

随便买辆二千多的杂牌50助力车最高速可以到60码车架不飘不抖，我三千二买的台铃就加个电池，到45码就车架发抖了，你说哪个好

(原)51区的小草

yangyu213111 发表于 2017-12-2 01:34
给你普及下  所谓的油改电   我不知道他那个车咋个值那么多  配置这些完全不知道
油改电  一种是大厂生产 ...

小鬼子的踏板做的是不错，以前我同事骑个福喜，壳子摔烂完了，就剩下发动机和车架外加俩轮胎了，跑起来声音特正，车架上还有类似腻子的涂料

(原)yangyiyy01

关键是能不能有那么好的车架

(原)咩咩咩

真心建议你去开开你口中所谓的油改电车， 感觉完全是不同的，无论是塑件还是车的整体感觉。真的秒杀什么倍特 雅迪几条街。塑件的厚度光泽，以及之间连接紧密程度真的不是电摩能比

(原)sht7806

其实油电两用的车子我叔叔就有一辆，两三年了一直在用，挺好的。车架比一般电动车重，外观没区别，沒电时自启动油机发电，边骑边发电、速度也还不错
本人也打算改一辆汽油踏板摩托车 改成增程电动车，有图，已改装了一半，不久上图

(原)973737175

一般是发烧友搞的 油改电  我们工作上班车车 就不要搞那些了  比如你买个小车 普通上班就行 如果有钱就上宝马 ， 改装车 就是发烧友干的 高速 在高速
油改电就是用好的报废车 250CC什么的改的 电瓶车  配件和人工无数 好250CC摩托车车架确实不是普通电瓶车比的上的  质量好不少  它设计出来速度就是跑150 电瓶车设计出来速度就是跑50  质量肯定要比较大差距的了
我们电瓶车一般都是钢材 比较脆弱跑快了 不安全 如果用250CC好牌子摩托车合金材料车架 质量肯定好不少
设计时速不一样 材质差距 是比较大的 虽然是报废车 好的 报废车 车架都是合金的 比所有品牌电瓶车设计速度 和冲撞测试力度都不是一个层次  所以为什么那么多追求速度的要用油改电呢  一般其实还是不建议的 现在电瓶车还可以买保险 如果改了车架都不是了 你保险就不能生效了

(原)973737175

一般是发烧友搞的 油改电  我们工作上班车车 就不要搞那些了  比如你买个小车 普通上班就行 如果有钱就上宝马 ， 改装车 就是发烧友干的 高速 在高速
油改电就是用好的报废车 250CC什么的改的 电瓶车  配件和人工无数 好250CC摩托车车架确实不是普通电瓶车比的上的  质量好不少  它设计出来速度就是跑150 电瓶车设计出来速度就是跑50  质量肯定要比较大差距的了
我们电瓶车一般都是钢材 比较脆弱跑快了 不安全 如果用250CC好牌子摩托车合金材料车架 质量肯定好不少
设计时速不一样 材质差距 是比较大的 虽然是报废车 好的 报废车 车架都是合金的 比所有品牌电瓶车设计速度 和冲撞测试力度都不是一个层次  所以为什么那么多追求速度的要用油改电呢  一般其实还是不建议的 现在电瓶车还可以买保险 如果改了车架都不是了 你保险就不能生效了