400—450W电机是否是48V20a电动车的分水岭？

(原)真的有两头牛

keyipeng 发表于 2017-12-2 20:43
反正我感觉五百和三百五差别巨大

350W电机是半盘电机，效率低，500W是满盘。同样的车轮直径，效率高了， 350W和500W电机的电自行车我都骑过，确实500W的感觉有力多了。甚至500W的加速比  粗胎的800W电摩快！ 当然只是略快！ 因为电自 轻。轮胎细

(原)真的有两头牛

always7811 发表于 2017-12-2 21:47
4820电池最好是用350w电机，放电压降小，电压平台高，同样ah数能量也会更多一些。

48-20用600W以下的完全没问题，800W的只要不是全程满把骑车也没问题。350W的骑着累死人

(原)dmc2017

只要条件允许，还是60V以上省电，一般电动车加上人重，负荷变化不是太大
电压高了放电电流小，对于电池来说放电曲线更好。MOS管的内阻损耗也少，线路损失也小。

lyl3636

350w连个坡都上不去

(原)always7811

真的有两头牛 发表于 2017-12-5 21:07
48-20用600W以下的完全没问题，800W的只要不是全程满把骑车也没问题。350W的骑着累死人

我说的是最好，你说的是可以，不是一种情况的。

(原)真的有两头牛

always7811 发表于 2017-12-7 22:00
我说的是最好，你说的是可以，不是一种情况的。

我48-20的电池800w电机骑了三年半，天天骑，一年骑1万2公里，另外一部毛驴72-20也是800W电机，三年半时间里铅酸电池都是好好的

(原)tz772266

lyl3636 发表于 2017-12-6 21:57
350w连个坡都上不去

电瓶电容量足够就可以了。过大的破就手推把，坐着人，800W电机，很伤电瓶。包括地下车库，都是推的。摩托车可以轰油门