特斯拉車子可得知每颗电芯的状况？真的假的？

(原)yelu

大老鷹 发表于 2017-12-5 19:51
顺带一提，特斯拉11月的车辆销售数字比去年同期减少18%，大幅衰退。

以前我就说过，一旦其他车厂开始生 ...

吵也没用，技术说话。BYD真的不怎么.特斯拉才是电动车的代名词。

大老鷹

huajing22 发表于 2017-12-5 19:57
大老鹰不会是被那个假药停套牢了吧，不然这么埋汰特斯拉干吗

贾跃亭跟马斯克的作风基本相同，

我是个股市玩家，看一家公司股价除了主要依靠技术面操作之外，
偶尔还看这家公司是否营利、有无前景。
在MODEL3七月上市前我就说特斯拉股价已经到顶，在股票操作上这叫作利多出尽，
随后特斯拉股价下跌20%。
为何猜测特斯拉股价会下跌？

我在五六月于本论坛已经说过特斯拉MODEL3投产了，
而生产之前马斯克说了一个大谎言───MODEL3预定超过40万辆。
同时马斯克说了一个不可能的目标───周产1万辆。
最重要是马斯克犯了一个严重错误───不懂汽车生产流程。

马斯克对媒体说可以通过电脑设计与检测直接上线生产MODEL3，
不需要试生产过程就能确保车辆品质直接销售。
的确，奥迪汽车某条产线以同样方式做到过这一点，
但是特斯拉不是奥迪，奥迪是老牌汽车厂，早就掌握各种繁复的生产细节。
要知道，汽车公司在新车上市初期都会限制产量，原因是不能一次卖太多，
这些较低产量的第一批汽车是用来找汽车问题为下一批进行修正的。
雪佛兰的Bolt电动车销量早就可以超越特斯拉，但是为何最近半年才渐渐放开产量，
让销售量逐渐超越特斯拉，原因就是这个。
老汽车厂都不敢贸然一次投产，马斯克却是连产线都还没完工就说100%没问题，
更夸ˋ大许多数字。
对一个股市玩家来说，面对这种公司要做的就是找出正确位置去放空股票，
上次放空特斯拉要在MODEL3上市之前，而特斯拉最近又到了股价的关键位置，
如果没有强大的利多，特斯拉股价将会再跌一段。

我之前在本论坛数度说过特斯拉从任何角度去看都是一家将会倒闭的企业，
除非马斯克还藏着我看不到的大杀器，否则马斯克只剩下SpaceX上市这张王牌能挽救特斯拉。
全球最大的投资银行摩根史坦利公司从早期看好特斯拉，这半年态度开始转变，
一半多一半空，最近几天则是直接转空了。
而摩根史坦利的分析师昨天说...................SpaceX如果跟特斯拉合并将可挽救特斯拉。
这跟我将近一年来的看法不谋而合。

我只从事实去看一件事、一个人，而马斯克左看右看，合起来或剖开去看，
都呈现出黔驴技穷与说谎的征兆，我没说是骗局，但是谎言太多是确认的。






贾跃亭跟马斯克的作风基本相同，

我是个股市玩家，看一家公司股价除了主要依靠技术面操作之外，
偶尔还看这家公司是否营利、有无前景。
在MODEL3七月上市前我就说特斯拉股价已经到顶，在股票操作上这叫作利多出尽，
随后特斯拉股价下跌20%。
为何猜测特斯拉股价会下跌？

我在五六月于本论坛已经说过特斯拉MODEL3投产了，
而生产之前马斯克说了一个大谎言───MODEL3预定超过40万辆。
同时马斯克说了一个不可能的目标───周产1万辆。
最重要是马斯克犯了一个严重错误───不懂汽车生产流程。

马斯克对媒体说可以通过电脑设计与检测直接上线生产MODEL3，
不需要试生产过程就能确保车辆品质直接销售。
的确，奥迪汽车某条产线以同样方式做到过这一点，
但是特斯拉不是奥迪，奥迪是老牌汽车厂，早就掌握各种繁复的生产细节。
要知道，汽车公司在新车上市初期都会限制产量，原因是不能一次卖太多，
这些较低产量的第一批汽车是用来找汽车问题为下一批进行修正的。
雪佛兰的Bolt电动车销量早就可以超越特斯拉，但是为何最近半年才渐渐放开产量，
让销售量逐渐超越特斯拉，原因就是这个。
老汽车厂都不敢贸然一次投产，马斯克却是连产线都还没完工就说100%没问题，
更夸ˋ大许多数字。
对一个股市玩家来说，面对这种公司要做的就是找出正确位置去放空股票，
上次放空特斯拉要在MODEL3上市之前，而特斯拉最近又到了股价的关键位置，
如果没有强大的利多，特斯拉股价将会再跌一段。

我之前在本论坛数度说过特斯拉从任何角度去看都是一家将会倒闭的企业，
除非马斯克还藏着我看不到的大杀器，否则马斯克只剩下SpaceX上市这张王牌能挽救特斯拉。
全球最大的投资银行摩根史坦利公司从早期看好特斯拉，这半年态度开始转变，
一半多一半空，最近几天则是直接转空了。
而摩根史坦利的分析师昨天说...................SpaceX如果跟特斯拉合并将可挽救特斯拉。
这跟我将近一年来的看法不谋而合。

我只从事实去看一件事、一个人，而马斯克左看右看，合起来或剖开去看，
都呈现出黔驴技穷与说谎的征兆，我没说是骗局，但是谎言太多是确认的。

(原)winbh

特斯拉生产不行，不能大量生产热消车型，只能被其他有丰富产能的厂商超过。

(原)green8558

特斯拉还是学苹果吧， 把制造交给富士康

huajing22

假药停和特斯拉表面似乎很像，其实还是有天壤之别的，骗子为了使自己不像骗子肯定会去找伪装假扮成好人的，不然怎么行骗

huajing22

无人监管的集资，网络推送平台，刚好被骗子钻了漏洞，如果法律程序监管得力，放手骗子去骗又怎样，钱到手了也无法转移只能用到生产上，这就是假药停和特斯拉的本质区别

大老鷹

yelu 发表于 2017-12-5 20:00
吵也没用，技术说话。BYD真的不怎么.特斯拉才是电动车的代名词。

因为您是粉丝，粉丝本来就不是全然理性的，这我不意外。
我曾说过，去年今年大家把特斯拉的车子当成时尚潮流，
三年后特斯拉的车子与品牌可能没人要。

电动的制造实在太容易，以至于电动车时代每个人都想开创新品牌，
格力董娘跟贾跃亭都是，电动车的技术门槛低，设计制造简单，但是赚钱容易吗？

电动汽车很难营利，奔驰总裁说传统汽车毛利有30~38%，但是电动车只有18%。
其实奔驰CEO还没说完，传统汽车后续的维修保养毛利高达85%，那才是传统汽车命脉。
一旦市场都是电动车，维修保养厂将大幅减少，可能剩下1/10都不到，
这种状况下获利来源就是卖车而已，所以比亚迪才会宣布改变策略成为新能源公司，
不再是汽车公司。

很多人说传统车厂将会倒光，但是我无法预测，因为传统车厂还有十到十五年时间可以应变，
缩编的够快够好就能继续生存，而新车厂就要尽量抢市。

电池公司跟汽车公司其实相同，随时可能有杀手级产品可能问世，
现在主流的电池有可能被新产品几年内干掉，要预测难度太高，
但是预测特斯拉不难，因为马斯克的饼划太大，谎言说太多，
预测特斯拉只要从人格去分析就可以了。

huajing22

说电动车制造很容易的，假药停复制特斯拉到现在还无法造出一辆样车来

huajing22

也或许在很多人眼里，马一龙的火箭回收也没什么大不了的技术，那你倒是复制一个玩玩

大老鷹

green8558 发表于 2017-12-6 08:37
特斯拉还是学苹果吧， 把制造交给富士康

也许郭台铭看到甚么，所以想要做汽车代工的生意，
郭台铭的眼界与布局都是很长远的，我等无知之人不敢评价他。

12月中蔚来ES8休旅车将发表，创办人李斌的做法是将车子交给江淮生产代工，
是对是错我不知道，还没理解到这一块区域。