亿维90AH已安装完成，测试，上车，Smax与三代目对比！！！

(原)东方硕

特蕾莎 发表于 2017-12-31 09:46
太酷了，俺也要改装改装

生命在于不断的折腾！

(原)特蕾莎

东方硕 发表于 2017-12-31 09:46
生命在于不断的折腾！

其实俺已经在改装中，现在就是水平有限，还没有改好，改好了就能分享一下了

(原)ant73

这么多图，牛贴！

(原)东方硕

顶一下，      

(原)总有刁民要害朕

楼主能在骑行的时候大电流放电截个图吗看看压差怎么样

(原)东方硕

总有刁民要害朕 发表于 2018-4-7 01:38
楼主能在骑行的时候大电流放电截个图吗看看压差怎么样

压差肯定有点大啊，你看我测试放电才20几安培就有点大了，满把起步150A肯定更大了，连接线比较长就很明显的有线阻影响，不过停止放电，压差就会恢复正常，只有几毫伏而已了。

(原)跳入死亡湖

东方硕 发表于 2017-12-4 20:25
...

你的车车都非常精致，走心了。

(原)东方硕

跳入死亡湖 发表于 2018-4-13 11:36
你的车车都非常精致，走心了。

威科力的车样子都还不错，这就是我第二辆还是选择它的原因啊，另外价格也还可以的。

探索者discovery

东方硕 发表于 2017-12-4 22:08
附上电池盒尺寸图，供需要的人参考

有没有你那款三代目的，72v90a亿纬能放进去吗？测试过吗？

(原)hwdz

1，可以上淘宝上百度一下“断头螺丝取出器”
2，电池出现电压异常应该是单体内阻差异造成的，不是那条较长的连接线导致的。因为电池是串联的，平衡线平时只监测电压也不会产生电流，只有电压过高了真正要平衡时才有电流，所以充电导致电压异常，只有一个解释就是电芯内阻和容易不同，所以出现了异常，楼主真要解决，只能花更多钱，买更多电芯，然后上仪器测内阻并分容，挑选一致的电池来做组。