亿维90AH已安装完成，测试，上车，Smax与三代目对比！！！

(原)a00307

顶一个，LZ电池做的真厉害啊，动力上去了不考虑升级制动吗？
亿维这牌子还真没听说过，深交所二板市场倒是有个惠州的公司叫亿纬锂能，不知道是不是LZ说的这个牌子。

lz1201048

还有铁锂72v90ah，重量才90斤基本不可能
三元同样的容量肯定超过90斤了

(原)东方硕

lz1201048 发表于 2017-12-5 09:19
还有铁锂72v90ah，重量才90斤基本不可能
三元同样的容量肯定超过90斤了

一块1.9公斤，24块为24*1.9=45.6公斤，这款密度本就是比较高的铁理，还有一款70AH的，跟这款是完全一样的尺寸，密度就低的多了。

lz1201048

东方硕 发表于 2017-12-5 09:45
一块1.9公斤，24块为24*1.9=45.6公斤，这款密度本就是比较高的铁理，还有一款70AH的，跟这款是完全一样的 ...

分钱分货啊，服！波士顿7286已经110斤了

(原)东方硕

a00307 发表于 2017-12-5 09:18
顶一个，LZ电池做的真厉害啊，动力上去了不考虑升级制动吗？
亿维这牌子还真没听说过，深交所二板市场倒是 ...

就是亿纬锂能这个亿纬啊，制动挺好啊，用的是爱得利的卡钳，没必要升级。不过话说动力提升了，跟之前的2500W三代目对比一下，主管感受加速好像2 个差不了多少啊，就是三代目到了65左右的样子动力就疲软了，三代目急速在70-78，根据电池电压情况，满电时可以到78的样子，smax急速还没有机会试，按威科力的说法估计能到90，昨晚骑到80码动力还没有疲软出现。

(原)a00307

东方硕 发表于 2017-12-5 09:50
就是亿纬锂能这个亿纬啊，制动挺好啊，用的是爱得利的卡钳，没必要升级。不过话说动力提升了，跟之前的25 ...

你这真是前人栽树后人乘凉了，带好护具啊，速度上80摔一下可不是玩的。

(原)chengjian1380

东方硕 发表于 2017-12-5 08:33
你说的可能也有理，如果还有下一次就直接用铜鼻子吧，不过电池用胶带捆绑着，应该会好一点吧。原本打算大 ...

黄铜电阻确实是大。胶带粘的牢固的话会缓解一点。硬性链接需要一个强有力的支架支撑。折断估计要很久才会断吧。

(原)chengjian1380

lz1201048 发表于 2017-12-5 09:49
分钱分货啊，服！波士顿7286已经110斤了

匀速60的速度，7250你能跑130+？？？？？？这么屌。我的22串，10并。60的匀速跑130，我是跑不到。30+的匀速度跑个200.我还是行的

lz1201048

chengjian1380 发表于 2017-12-5 11:16
匀速60的速度，7250你能跑130+？？？？？？这么屌。我的22串，10并。60的匀速跑130，我是跑不到。30+的匀 ...

明年夏天再试一次问题不大，匀速60比市里时走时停省电多了
现在早晚气温都是-5度，后台漏气胎压只有2.5，这样110公里充电一次，夏天130正常

(原)chengjian1380

lz1201048 发表于 2017-12-5 11:21
明年夏天再试一次问题不大，匀速60比市里时走时停省电多了
现在早晚气温都是-5度，后台漏气胎压只有2.5 ...

我现在也没测过了。最近跑几次暴力骑行，最大电流都上到100A了。走走停停市里面，显示剩余里程在100+