联盟BWS跑长途第一站实测392公里--80Ah+90Ah锂电(更新啦)

(原)1234445

火宅 发表于 2017-12-7 19:50
确实经验之谈，早点上此论坛就不至于还在折腾了。

那小踏板是我上月收的，以前没开过电驴，都是四轮。 ...

好风景都在山区，现在路都铺到山上、景区、村里，摩托车的优势是有路就能到，动力弱就推到。所以我是3000瓦片扭矩版，一体仓72150的电池。你喜欢拿电摩旅行，迟早都会折腾到这个配置以上，是不是一步到位就看经济能力和中毒深度了。

其实电车反复折腾最坑钱，有些人从单电铅酸加压改起，换几次控和电机，最后才发现自己要的是什么。钱花一万多了，手上就剩个120伏的铅酸破车，骑虎难下，这种路好多人走过。而我一出手就双72城市铁男，接着就上锂电池了。。

雄霸天下

楼主给力   

(原)1234445

我给大家说个故事，几年前我们电摩群来了个本地玩电摩的妹子，对电摩非常了解，我当时都怀疑，但好几个群她都在做管理，想必然有人见过她真容，后面我也让她做管理了，还公布所有群员禁止发色，情图片视频，一切言语尊重女性。今年7月份我去朋友店组这个车，晚上回来见到这个女管理在群说：大叔牛逼了，上11度电的车。       我好骑怪，我的电池今天才到，到了立即就拉过去朋友店，根本没第二个人知道电池容量，当时店就我朋友和一个在那里玩的男人。。。。。在我追问之下，女管理就认了，他就是当时在店那个抠脚大汉，我们都被骗了三年，

(原)火宅

1234445 发表于 2017-12-7 20:11
好风景都在山区，现在路都铺到山上、景区、村里，摩托车的优势是有路就能到，动力弱就推到。所以我是3000 ...

嗯，谢谢提醒。我也是在尝试哪样最适合自己，不急，体验中学习，乐趣不少。比如这次换的标配车，突然发现那个eabs相当好用，小功率电机费劲费电爬上山，看完风景，10公里下山路下来，对小车型，反充电估计能多走十几公里平路，这对于轻量化出行，相当有用。

(原)1234445

火宅 发表于 2017-12-7 20:26
嗯，谢谢提醒。我也是在尝试哪样最适合自己，不急，体验中学习，乐趣不少。比如这次换的标配车，突然发现 ...

你在哪里？

(原)火宅

1234445 发表于 2017-12-7 20:28
你在哪里？

我在湖南长沙，计划一路骑行到广西南宁。

(原)1234445

火宅 发表于 2017-12-7 20:31
我在湖南长沙，计划一路骑行到广西南宁。

加我扣扣765277570，拉你入南宁人最多的电摩旅行群，群主也是旅行版块的大神人物

(原)xiaomifeng5690

开普勒452b 发表于 2017-12-7 19:33
我是在山中方一日，世上已千年！CNC机加工系何许也？

数控自动化机床加工

(原)xiaomifeng5690

zj674677 发表于 2017-12-7 20:07
能骑bws的妹子身高得多高呀，我174只能脚尖落地

170cm+8cm高跟鞋，自己脑补一下。

(原)xiaomifeng5690

1234445 发表于 2017-12-7 18:31
组这个车是计划小孩大点后能脱身带上老婆去游祖国的大好河山，也仅在广东广西湖南这周边每天推进百来两百 ...

电摩不是跑长途的最佳选择，除了续航里程这个弱点，速度和扭矩也不行的，你看看龙3的性能，你要砸多少钱在电摩上才能达到？而且大排量油摩可以上高速公路，龙3极速可以稳定开上150，一天跑1000公里，中途加两三次油几分钟ok了。当然，你不能拿油摩跟汽车比，这样是不公平的。