联盟BWS跑长途第一站实测392公里--80Ah+90Ah锂电(更新啦)

(原)真的有两头牛

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-6 13:46
贵阳？貌似山区地形？版主真厉害，6070就敢跑这么远。我胆子小，就挑平路的地区来跑啦。

给我72-50我就敢从苏锡常跑到甬台温。真的， 之前13年的时候一组72-20硬是从杭州跑到宁波，当然期间充电4次！！ 最关键的原因是 当时是9月！ 气温够高 又不是太热， 要是12月这么干 早就冻得尸骨无存

(原)真的有两头牛

PATO 发表于 2017-12-8 23:06
这大家伙,不少钱啊.我是极简主义的,平时不跑远路,72V40AH的都嫌大,恨不得分成两组平时只挂载1组.在车架强度 ...

是的，这想法我也有。 车重200斤以上的，宽胎，长途推着很累！！ 曾经没电推行 7公里，前面3公里就推了半小时，还快。 后面4公里推了 一个多小时。实在没力气了，期间有上坡路。 我个人感觉200以下的车比较适合自己。 反正极少会去跑百公里以上的小长途

(原)真的有两头牛

石桥张 发表于 2017-12-9 08:42
速度50，实际匀速跑也就45左右，遇到路况差的也就40匀速了，中间休息吃饭，匀速也就36了。

我的小破毛驴冬天差不多也是满把跑，因为顶风行驶，明明跑的时候基本在45-50这个区间速度， 停车后均速一般只有36-42之间.   因为期间有转弯，肯定降速，起步和停车都降低了平均车速。不过里程越远，路况越好，平均车速越是接近最高车速（我这红绿灯极少）

(原)开普勒452b

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-9 22:48
没钱，真的啊，浮云而已。

镜中花水中月，有时候真假也难分，梦想一定要有，万一那天实现了呢

(原)开普勒452b

借水吻月 发表于 2017-12-9 23:38
怎么会   我们都手捧鲜花等着你凯旋归来

你是北京配眼镜那哥们？？？

(原)开普勒452b

真的有两头牛 发表于 2017-12-10 08:50
给我72-50我就敢从苏锡常跑到甬台温。真的， 之前13年的时候一组72-20硬是从杭州跑到宁波，当然期间充电4 ...

我7220铅酸，敢跑陌生城市，充电靠临场发挥，关键一点，我还不是靠钱来铺路实现，靠三寸不烂之舌。我喜欢冒险，

(原)开普勒452b

剑豪 发表于 2017-12-8 21:24
在不。。。路过佛山市吗。。我请你吃住算我的

给你吹嘘一通还不谢谢我。

(原)xiaomifeng5690

a86400z 发表于 2017-12-10 08:45
今天也好好休息哈~跑一天确实挺累的

谢谢关心啊，其实不算累，毕竟是粗生粗养的劳动人民子女啊。以前开油摩，那个发动机共振，跑长途下来，手脚都震麻了，电摩就不会这样，所以，电摩跑长途其实挺好的，只要车架强度好，减震不要太差，BWS车身高，跑长途时视角比较宽阔，就是风阻比较厉害，开上60，明显感觉到。

(原)xiaomifeng5690

开普勒452b 发表于 2017-12-10 11:57
我7220铅酸，敢跑陌生城市，充电靠临场发挥，关键一点，我还不是靠钱来铺路实现，靠三寸不烂之舌。我喜欢 ...

还是版主厉害，一张嘴跑遍中国啊。

(原)xiaomifeng5690

真的有两头牛 发表于 2017-12-10 08:58
是的，这想法我也有。 车重200斤以上的，宽胎，长途推着很累！！ 曾经没电推行 7公里，前面3公里就推了半 ...

所以啊，跑长途必须要充分做好准备，比如说你预估你的电量能跑100公里，那你就只跑90公里，预留10公里余量，或者你想跑100公里的，就准备好能跑150公里甚至是200公里的电量的电池。