联盟BWS跑长途第一站实测392公里--80Ah+90Ah锂电(更新啦)

(原)wangge

楼主是牛逼之人，膜拜了！

(原)借水吻月

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-6 14:16
哈哈~~~50A锂电就跑完来回400公里吗？层主得出来指导一下啦。别说一路走一路充啊，我当天必须要回来的。 ...

或者给你换一种算法:  你两次出发，也就是启程和回程，电池都是满电50安  相加是100安   中途两次充电，每次28安，相加是56安 ，换句话说，虽然你只是带了50安的电池和28安充电器，  但因为你三次充电，你的实际电量有156安，难道156安不敢跑400公里？

(原)xiaomifeng5690

借水吻月 发表于 2017-12-6 15:06
或者给你换一种算法:  你两次出发，也就是启程和回程，电池都是满电50安  相加是100安   中途两次充电， ...

我之前已经回复你啦，关键是路况啊，你的想法的前提是一路跑均速50时速，问题是，路况并不能。

(原)green8558

借水吻月 发表于 2017-12-6 15:06
或者给你换一种算法:  你两次出发，也就是启程和回程，电池都是满电50安  相加是100安   中途两次充电， ...

假设百公里耗电4到5度，400km就是16到20度， 72v下就是220到280ah，除去50ah， 还差170到230ah，需28安充电6到8小时

(原)借水吻月

xiaomifeng5690 发表于 2017-12-6 15:09
我之前已经回复你啦，关键是路况啊，你的想法的前提是一路跑均速50时速，问题是，路况并不能。

其实你应该明白了，你带170安电池出发和我带50安电池出发，两者之间的差别就是两个小时～充电的两个小时  ，表面看你省了两小时  ，但你付出的代价是120安的电池，  万元的价值  ，你说干什么活能两小时挣一万呢？

(原)green8558

借水吻月 发表于 2017-12-6 15:06
或者给你换一种算法:  你两次出发，也就是启程和回程，电池都是满电50安  相加是100安   中途两次充电， ...

100km耗电3度以内， 算是比较温柔驾驶 或者路况较好的。   100km  4到5度不算离谱， 6到7度都有的

(原)green8558

180km的路程， 大概相当于我从昆山到杭州的距离。  一路可能都是村庄吧

(原)xiaomifeng5690

借水吻月 发表于 2017-12-6 15:35
其实你应该明白了，你带170安电池出发和我带50安电池出发，两者之间的差别就是两个小时～充电的两个小时  ...

原来层主的结论就是50A跟170A的锂电是一样的。哈哈~~~~涨知识了。

你一再忽略我回复你的路况问题，原来就是为了引出这个结论啊。如果按你的美好想法，一路均速80，中间充电N次，这样25A就已经足够了，你为什么还要买50A？钱多人傻吗？

(原)volacerdocrepar

真够累的。。。。。。。。。。。。。。。。。

(原)xiaomifeng5690

green8558 发表于 2017-12-6 15:36
100km耗电3度以内， 算是比较温柔驾驶 或者路况较好的。   100km  4到5度不算离谱， 6到7度都有的

不要理会那位层主，他是理论帝，50A跑遍全球的。