联盟BWS跑长途第一站实测392公里--80Ah+90Ah锂电(更新啦)

(原)xiaomifeng5690

开普勒452b 发表于 2018-12-5 12:03
小姐姐来了，论坛欢迎你归来！

我现在主要泡摩托车论坛贴吧啦，电摩提不起什么兴致了。就只是一个代步买菜车了。

(原)开普勒452b

xiaomifeng5690 发表于 2018-12-6 16:41
我现在主要泡摩托车论坛贴吧啦，电摩提不起什么兴致了。就只是一个代步买菜车了。

等你处禁摩了你会回来的。

(原)蔡灵伟

我去我没长途经验，杭州到台州临海，270km，每年4次，连续5年.我也没说过小面包只能跑70这个话吧，只是国道虽然80-100，但路口较多大部分人还是70-80速度，所以我说半数小面包可超.你以为国道是和高速有的一比么？

(原)xiaomifeng5690

蔡灵伟 发表于 2018-12-6 20:13
我去我没长途经验，杭州到台州临海，270km，每年4次，连续5年.我也没说过小面包只能跑70这个话吧，只是国道 ...

厉害，佩服!!我每个周末摩旅200-400公里，百公里加速9.8秒，极速140的有牌有证有保险的摩托车，博士9.1 ABS加持，150半热熔宽胎，都从不敢到处说超这超那的。你一部无牌无证无保险的三无机动车，对的，电摩新国标明年6月份强制执行了，你的超标电动车从此名正言顺地成为机动车，无3C认证，无车架形变测试，无刹车距离测试的三无机动车，想超就超，果然任性才是王道。

(原)xiaomifeng5690

开普勒452b 发表于 2018-12-6 17:05
等你处禁摩了你会回来的。

深圳禁摩15年之久啦，这已经是旧闻了。电摩不解决电池续航的问题，不会考虑的。拿来代代步，买买菜，还是不错的。摩旅就算了吧。

(原)开普勒452b

xiaomifeng5690 发表于 2018-12-7 09:49
深圳禁摩15年之久啦，这已经是旧闻了。电摩不解决电池续航的问题，不会考虑的。拿来代代步，买买菜，还是 ...

难道你之前的体验不好吗？现在对电摩有这种情绪。

(原)蔡灵伟

你是疯子不和你计较了，我70多已经极限.再快会出事.国道均速45自己想吧，是安全骑行还是一路猛干.

(原)蔡灵伟

车架合理的电自，一般抓不到，交警不理，10年无事故记录.

(原)xiaomifeng5690

蔡灵伟 发表于 2018-12-7 11:18
车架合理的电自，一般抓不到，交警不理，10年无事故记录.

你强调你的车是电自，好的，按照电自的新国标，车速限制最快25KM/H，电池电压限制最大48V，电机功率限制最大400W，你如何开出70多时速来？分明就是超标电动车，归入机动车管理，你自己看着办吧，继续得瑟，超超超。

(原)xiaomifeng5690

开普勒452b 发表于 2018-12-7 10:41
难道你之前的体验不好吗？现在对电摩有这种情绪。

电摩的体验谈什么好？说真的，现在电摩要极速，要百公里加速，国内国外都有不少的做出来不比大排摩托车差，问题是，续航仍然是瓶颈，一天不能解决这个问题，什么体验都不好。当然，如果只是定位为代步买菜车，电摩是百分百满分的体验很好。