夺命电动车

(原)东方骑士2

红河310 发表于 2017-12-14 23:57
控制器、接线盒、转换器、报警器都那在一堆，这点线算什么多。看烧后的铜芯与尾灯线是同大小的，如果是保护 ...

说的不错！！！

(原)hhever

铅酸过冲干掉发热会起火。不过图中电池仓中电池无明显着火痕迹。着火点在上方，坐垫燃尽。

(原)战龙皇

楼上说的有道理，有可能是两种电池一起用的。大神们争论半天我觉得挺可笑的，一直是那个图片那辆车，但到底是不是它起的火根本就没有个定论，就算是官方报告出来了你们就觉得可信吗？

(原)hhever

红河310 发表于 2017-12-14 23:57
控制器、接线盒、转换器、报警器都那在一堆，这点线算什么多。看烧后的铜芯与尾灯线是同大小的，如果是保护 ...

对丫对丫，控制器旁边有不少看不分明的成卷状细线。

(原)风轻云淡A

东方骑士2 发表于 2017-12-14 23:55
开什么玩笑？你就这么认为铅酸电池不会引起火灾？安全都是相对的。
我们单位24小时连续工作的蓄电池室 ...

问一下，你那个兄弟单位有按铅酸电池的使用标准用吗？（容量低于60%经维护无法恢复容量即淘汰），在国外和国内部分大量使用铅酸电池的企业为了防止电池失水都已经采用了自动加水系统。
至于加装各种防爆措施，不正验证了那句话安全永远放第一吗！没有这些防爆措施，公安局消防科也不会发牌给你。火灾因素太多，我之前已有阐明不重复了，搞清楚了通知一声我也想知道铅酸有多可靠。况且我只是用16年的数据来阐明铅酸的安全性，你不会将铅酸150年跨度的数据来说事吧！

(原)东方骑士2

风轻云淡A 发表于 2017-12-15 00:42
问一下，你那个兄弟单位有按铅酸电池的使用标准用吗？（容量低于60%经维护无法恢复容量即淘汰），在国外 ...

呵呵，只能说你头脑太过幼稚！你别生气！
凡是拥有要24小时连续运行的蓄电池室的单位，他们的安全措施要比你想象的多的多，不仅有完善的运行操作规程，还有完备的维护、检修规程，采购时也会签协议厂家派员定期检查。
寿命方面，你也过于天真了，大单体铅酸电池浮充运行设计寿命15年，而基本所有单位5年就会置换新的，定期检查剩余容量发现低于90%立即换新！因为不缺这方面的钱！没必要省。
你说的什么自动加水装置也都是无稽之谈。现在，谁还用那玩意？全部免维护。
当然保护装置也相当昂贵，综合直流测控装置，绝缘监察装置，充电机等等每一台都是数万！

就是这如此保护之下，一个意外的出现，铅酸电池也会引起火灾，更不要说平常大众使用的连块保护板也没有的电动车铅酸电瓶，出事儿也很正常，安全也是相对的。

(原)风轻云淡A

兄弟和铁锂玩偷换概念就算了，咋还换上瘾了。我都已经已经说了没这些措施公安消防科还给你上牌，无奈又重复一遍。你单位用的没几组，又不缺钱当然咋整都行。可你有没有看到或想到港口机械的大规模使用啊！那都得计成本的。
铅酸免维护不代表不能维护，这虽然有点考验智商。但这是经常接触铅酸电池的朋友们的共识。
看来你没有认真看我的回帖（况且我只是用16年的数据来阐明铅酸的安全性，你不会将铅酸150年跨度的数据来说事吧！）。
正如你和铁粉辩论一样，数据说明一切。我说16年锂电重大事故37起，你认为我了铅酸绝对安全（有吗？）哪数据呢？可别拿刚发生的这件事来说事，公安还在查呢？

(原)东方骑士2

风轻云淡A 发表于 2017-12-15 01:44
兄弟和铁锂玩偷换概念就算了，咋还换上瘾了。我都已经已经说了没这些措施公安消防科还给你上牌，无奈又重复 ...

行了，赶紧睡吧，太晚了

zouyi801031

不排除铅酸锂电串联混用的情况，在论坛就有好几个人把少量锂电池和原先的铅酸直接还是裸奔串联，比如头像图片为大奶的坛友，还有会员名为ihooo的坛友都这么做过，前几天ihooo在微信群了说到他的其中一组垃圾三元已经烧了

(原)MS精工

yelu1 发表于 2017-12-14 23:12
打衡来说的也不必争论，只是个人猜想一切由官方公布为准.

猜想也要有理有据，而不是强词夺理，胡说八道。