2000循环的三元锂电池组与移动充电站、换电站────蔚来汽车

wsddi · 发表于 2017-12-17 22:53:23

2000次的循环如果是单体在实验室了 0.1c充放还可信。
大家都直到一旦成组。500次都算高水平的。

而且这个车定位旅行车。设计者的脑子有问题。换电适合于出租车。
这个公司的结局不会太好

蛋哥 · 发表于 2017-12-17 23:01:34

啥时候能拆到这个车多好

(原)syfat · 发表于 2017-12-18 02:00:07

大老鷹发表于 2017-12-17 19:35
这跟精工版主用甚么电池有啥关系？

您已经明白表示我相信三元可以2000次循环是没常识，

我数学不好，250000÷400=2000。

剩下的我还需要回答你吗？

我真的不懂电池我只是知道一点皮毛。

但是我确认我理科毕业学过也至今依然会微积分。

(原)syfat · 发表于 2017-12-18 02:03:09

大老鷹发表于 2017-12-17 19:23
呵呵......那不重要啊！
我这种小虫子根本没东西可以输，所以输得起，但马斯克的游戏输不起，
他必须要 ...

做空是很难的，当年做空大众和保时捷的，体会过。

马斯克这个人，毁誉参半，但是作为行业先驱，真心不是几个炒股票的能搞得定，虽然我不喜欢特斯拉，但是也看不起几个做空者。

(原)三力锂电 · 发表于 2017-12-18 07:28:43

电动汽车是将来的主流

(原)green8558 · 发表于 2017-12-18 10:34:16

hsdccjf 发表于 2017-12-17 11:30
电动汽车换电池不是那么好换的吧？还有个问题就是你刚买的车你舍得换个旧电池回来吗？再说一部汽车并不是只 ...

愿意接受换电池的人, 应该是买空车, 1280一个月租电池的人车价便宜10万块钱

(原)green8558 · 发表于 2017-12-18 10:36:40

本帖最后由 green8558 于 2017-12-18 10:55 编辑

移动充电站我猜测有可能使类似于燃料电池的发电设备. 因为装电池太重了, 燃料电池的话, 哪怕汽油机, 只要技术过关发电效率也蛮高的吧
混动车有的模式就是汽油机发电给电池组充电, 移动充电站也可以同样操作吧发电机功率大点弄个1c充电也许可以的

燃料箱, 估计带几百kg够了, 可以发好多电

(原)green8558 · 发表于 2017-12-18 10:39:33

本帖最后由 green8558 于 2017-12-18 10:49 编辑

tassadar 发表于 2017-12-17 18:37
换电在汽车上是不可能的。
首先每个厂家设计汽车的定位不1样，有些要高性能，有些要便宜，有些是油改电， ...

换电池的车主, 可能是车子便宜10万块补贴后27万每个月1280电池租金没电了有时间就充电, 没时间就直接换电, 反正电池不是自己的

(原)green8558 · 发表于 2017-12-18 10:44:20

本帖最后由 green8558 于 2017-12-18 10:47 编辑

tassadar 发表于 2017-12-17 18:37
换电在汽车上是不可能的。
首先每个厂家设计汽车的定位不1样，有些要高性能，有些要便宜，有些是油改电， ...

只有有了换电占才能吸引一部分买家,因为充电带来的焦虑,肯定没有换电来得直接. 在买空车租电池的方案里, 估计没谁会特别在意电池的新旧, 60多度电只要是充满的电池,保证300到400km的续航还是可以的

虚化主体 · 发表于 2017-12-18 10:59:15

tassadar 发表于 2017-12-17 18:37
换电在汽车上是不可能的。
首先每个厂家设计汽车的定位不1样，有些要高性能，有些要便宜，有些是油改电， ...

换电版的车比普通版要便宜10万块，电池所有权属于厂家。
换电过程已经实际演示了，3分钟

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