（转载）电池雪崩开始了

yang9845

老是有人说容量上去了寿命会下降，不相信科学。

仔细想想前些年，动力18650容量才1300-1500的年代，然后推出2000，那时的人们又是怎么说的呢，也是容量高了寿命不长吗。

现在的动力2000-2200或者2400的长寿命电池，也是进步而来的，放在前些年也是不可想像的。

zouyi801031

MS精工 发表于 2017-12-19 15:11
突破性的发展是高容量动力电池寿命的大幅提升，第一款高容量动力电LG3500循环寿命不足300次，而现在特斯 ...

3500,3300的18650三洋，三星的厂家规格书见过参数，小倍率常规单体测试条件是200-300完整循环，成组一般是3分之一到一半，特斯拉那款是2900mah镍钴铝三元，qq群里有人拿了货，2900的循环肯定会比3300,3500的好，但是按常规标准测试以及规律是不可能有1500完整循环的，常见的2500进口动力三元单体测试实际也是几百次，拿特斯拉用的松下那款实际测试一下单体循环就知道了，单体要做到1000是不可能的事情，还是常规材料，松下技术再流弊也不会逆天打破规律，只会和差不多的类型的电池相对更好而已，成组寿命更不可能是1500次。特斯拉车上的电池实际是靠那套温控系统和bms让电池寿命利用率尽量的高，做不到宣传的那样牛逼

zouyi801031

yang9845 发表于 2017-12-19 15:19
老是有人说容量上去了寿命会下降，不相信科学。

仔细想想前些年，动力18650容量才1300-1500的年代，然后 ...

忘不了群里做三星33q循环测试寿命的拉稀得不成样子，牙都吓掉了，实际厂家的规格书都有了，三星33q，三洋的3500mah都见过，小倍率常规测试条件单体200-300，还吹啥。国产为啥没有很高比容量的电池大批出现，不是做不出，是做出来根本没法用。2400mah款18650国产汽车电池长寿么，成组低于300完整循环到80%，一开始我还抬举了，以为是能4，5百，结果呢，大失所望。比容量再做高点，成组寿命直接变成一坨屎。估计等一下坛里又会有人拿我评级为垃圾的波士顿来说话，教科书式的说什么厂家标的2000,3000次循环呢。怎么不去看还有三元厂家标4000,6000次的呢，标一万也是可以的啊。

大老鷹

信铁锂得长生 发表于 2017-12-19 15:13
性价比不高吧，而且比容量也不会好吧。

价格未知，要大用戶才暁得。
厂商在固态电池的优点里面有一样没有写出来，就是重量。
所以我认为体积密度目前可能相当，重量却可能逊于三元，所以厂商不说重量。
以体积密度500Wh/L来看已经等于目前的三元，而且目前正在密集测试700~850Wh/L左右的样本，
两年内要大幅超越目前的三元看起来不是问题。

另一个问题是寿命，数位产品的部分循环寿命仅350~500次，动力固态寿命要等1月初发表后才知道。
不过寿命如果不比三元高可能不是问题，因为三年后固态电池提升到1.5倍于三元的容量应该是非常确定的。
而固态电池有快充下也不发热的优点，不需要复杂的散热系统，
还有绝不爆炸的优点，因此可以节省许多电池的保护材料，
再加上容量大幅超越，同样体积下的电池包容量将大大超越三元，
容量大就可以抵销寿命短的缺点，因为循环少，
不过一切要等1月初的CES展之后再说，到时就知道是不是吹牛。

(原)信铁锂得长生

大老鷹 发表于 2017-12-19 15:52
价格未知，要大用戶才暁得。
厂商在固态电池的优点里面有一样没有写出来，就是重量。
所以我认为体积密 ...

就安全性这一点就足够胜出了

(原)MS精工

zouyi801031 发表于 2017-12-19 15:21
3500,3300的18650三洋，三星的厂家规格书见过参数，小倍率常规单体测试条件是200-300完整循环，成组一般 ...

2900都是什么年代的货了？特斯拉在Model S P85D上就已经应用3300mah电池了，由7104节电池组成容量为85KWH的电池组。这里有Model S 电池组衰减实测数据，循环最多的一辆车跑了630循环，衰减仅为6%，以衰减超过20%为报废标准计算，1500循环的整组寿命毫无压力。


用数据说话 特斯拉电池寿命远比想象的要长http://digi.163.com/16/1104/21/C52CBPC0001687H3.html

大老鷹

信铁锂得长生 发表于 2017-12-19 15:58
就安全性这一点就足够胜出了

辉能科技科技生产固态电池，某部分来说是有陆资的，这很有意思。
因为辉能背后的重量級支持者是日本软体银行，
日本软体银行的大股东中有南非某大银行，南非那个大银行后来被大陆某大银行收购，
再加上日本软体银行的董事之一又是个马云，
所以转来转去陆资算是持有这家辉能公司相当的股份，昏了吧！
当然，实验室在台湾，而2018将在大陆建厂，产能5GWh。

zouyi801031

MS精工 发表于 2017-12-19 16:15
2900都是什么年代的货了？特斯拉在Model S P85D上就已经应用3300mah电池了，由7104节电池组成容量为85KWH ...

找qq群的拿东西实测一下就知道了，我不看宣传，松下再牛逼用的也是常规的锂电池种类，不会打破常规的。

(原)MS精工

zouyi801031 发表于 2017-12-19 16:18
找qq群的拿东西实测一下就知道了，我不看宣传，松下再牛逼用的也是常规的锂电池种类，不会打破常规的。

根本就不是一个东西测它干嘛？7104节2900的电池拼得出85度电吗？

(原)nesnes

MS精工 发表于 2017-12-19 16:15
2900都是什么年代的货了？特斯拉在Model S P85D上就已经应用3300mah电池了，由7104节电池组成容量为85KWH ...

我就想问你一句，论坛商家做的成品三元18650能循环多少次。