关于电池加温器的无责任狂想

(原)map9999

kaivaya8 发表于 2017-12-22 08:59
你这个 不用加热 给电池穿件衣服即可

是的，电量几乎无减少。不过冬天风阻力大，电压低点，还有防风挡，里程要少。

(原)hok1986

kaivaya8 发表于 2017-12-22 08:58
电热板成本太高  自制吧 自己还能控制功率。     
温控一个不够   三保险才可以。    过热起火问题很严重 ...

嗯，对，淘宝上找到了15度的温控，不到一块钱，打算除了总线这边都包一层，就是三面，然后串三个温控，再接上总线，至于充电的问题，这个我感觉问题不大，毕竟有温控，到了15度就可以自动断电，可以说一定意义上的智能恒温了，而且功率也不大，电路实现也简单很多。
  倒是发热板选择要谨慎点，最好用碳纤维什么的，防止局部过热，前几次最好接多个电子温度计，也挺便宜的，试着走几圈，看温度正常了，就可以抽出来了，安全第一嘛。
   因为有了15度的温控，可以说热量不会浪费掉的，功率大小可以自己调节，还是本着宜小不宜大的原则，电池慢慢热问题也不大。
  另外还有个防水问题，不知道有没必要考虑，如果不考虑的话（毕竟冬天），个人感觉锡纸包着挺好的，可以防止局部过热，就是绝缘要做好。

kaivaya8

hok1986 发表于 2017-12-22 09:32
嗯，对，淘宝上找到了15度的温控，不到一块钱，打算除了总线这边都包一层，就是三面，然后串三个温控，再 ...

保温也要做   只加热 不保温   能耗消耗太大。。

(原)njlihao

看你说的第一段话，自然就先看了你的头像下面的东东。
其实你想的，每年的冬季论坛都会有人已经做过了。

(原)peigang

电池容量小，可能真的入不敷出

(原)hhever

不宜常电池上取电，应当用一个直流发电机通过轮胎转动摩擦带动电机发电，这样的安全系数非常高，可以避免不可控情况下造成的超温危险

(原)chengjian1380

保温下就可以了，起步时候慢点，跑一段路电池温度慢慢就上来了。我这温度4-5度。跑起来后没做保温10+温度。可以了

(原)yelu

做好保温就行，电池使用或充电时都会有热的。