看到有卖电瓶保温套的东西，这东西靠谱么

(原)北极熊 · 发表于 2017-12-23 19:51:47

出发前用交流电加温，出发后利用电池保持恒温，就是不知道效果如何

(原)hybd · 发表于 2017-12-23 19:52:54

这么低的温度我觉得什么保温套都没啥用，如果可以的话还是尽可能把车放室内吧。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2017-12-23 22:35:20

电加热是用什么的？反正肯定比没有是有效果的，关键保温到位，加热能控制，不能局部温度过高

(原)拼音佳佳 · 发表于 2017-12-23 22:54:35

本帖最后由拼音佳佳于 2017-12-23 22:57 编辑

20度+200公里发表于 2017-12-23 11:40
同意楼上兄弟，保温前提条件就是有热源，即便是有保温层；电池放电时电池表面的温度热量估计很难维持理想温 ...

南方湖北最低零下2,不需要这些
华北地区可能加个保温套会好一些.
东北地区光弄保温套怕是还不够,最好可以室内停车,但是两边跑,两边都要求室内停放,估计也难.

反正我是想像不到东北地区冬季是怎样用电动车的.我这边风雨无阻,偶尔雪灾,不是每年都有(年年都下雪,但不是年年都雪灾)
地滑的话,三轮车完全不怕,两轮就要命了.低于零10,铅酸电池性能如何,我也体验不到.

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-12-24 04:48:05

拼音佳佳发表于 2017-12-23 22:54
南方湖北最低零下2,不需要这些
华北地区可能加个保温套会好一些.
东北地区光弄保温套怕是还不够,最好可 ...

电动车不是万能的，不适合骑的季节就放一放，暖和了再骑

(原)dom296 · 发表于 2017-12-24 08:52:50

充电时包个电热毯

(原)朝雨青晨 · 发表于 2017-12-24 22:32:10

温度低于零下20后，铅酸充电放电都无力到底，三层保温毛用没有，最后拿屋里充电用的时候拎出来装车上，将就用吧 100斤的电池分成六十斤四十斤拎走锻炼身体啊

kaivaya8 · 发表于 2017-12-24 23:03:51

保温加热都要有。。-15度

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