求教，电气线路故障引发火灾的原因

(原)exky

我觉得电动车充电引起的火灾，多数应该在充电器输出端到电池之间发生。
毕竟最小也是2-3A电流，短路电流更是吓人。很多低成本和改装电动车，都省了空开或者保险。后果可想而知。

而至于充电器输入端以及市电部分起火可能性不太大，毕竟所有入户市电肯定都是有空开和保险的。
而且普通充电器也就一两百瓦的功率，市电电流也就1A不到。

(原)东见光阳

很大可能是充电器输出电压出现问题，把电池冲爆.所以最好是装表随时监测充电电压，在可控范围内。

(原)甘心2015

exky 发表于 2017-12-30 11:27
我觉得电动车充电引起的火灾，多数应该在充电器输出端到电池之间发生。
毕竟最小也是2-3A电流，短路电流更 ...

你说的对！

(原)牵左手不离不弃

220v零线火线电流是一样的，零线是变压器端三相星接线端，三相负载均衡零线是没电流的。分户的时候三相会均匀匹配。

(原)PATO

单相供电系统中,火线带220V~电,零线为0点,没电.如果零线烧断,火线的电不回零了,0点就没了.这时摸零线靠家中的断头就等于摸了火线,挨电.摸零线靠供电过来方向的断头没事,那还是0.

在三相供电系统中,当三相的负载均衡时,所有的电流都走3跟相线,零线是没有电流的.当三相电流有差异时,零线才有电流,一部分电流从零线回0.当负载严重不均衡或缺相时,零线的电流会大于相线.在供电设计时考虑了三相负载的均衡分配.

(原)PATO

在220V单相供电系统中,无论火线和零线烧断,都会停电,没有电流了.而零线与火线是同样粗的,电流是相同的,甚至在漏电的情况下火线的一部分电没回零,通过对地短路从地漏走了,火线的电流会大于零线,零线的电流永远小于等于火线.所以220V单相供电中零线电流过大引起火灾完全是个伪命题.

只有在3相4线供电系统中才有零线电流过大的问题.普通家庭用户用电都是单相的,你只需要考虑自己家的电线够不够粗,至于三相供电负载怎样均衡,每1相带居民楼的几个楼门多少户,那是电网方面考虑的事,他们设计时会让三相负载分配均衡,总零线电流尽量趋近于0.即使总零线电流不为0,也是他那头的事,不是你用户能管的了的.

(原)yelu

蓝色烈焰 发表于 2017-12-30 00:36
来电侧是什么意思？变压器的上段高压电？

变压器出来的380

(原)蓝色烈焰

yelu 发表于 2017-12-30 12:32
变压器出来的380

我是没明白哪个地方的零线断了会导致下行零线变成火线？

(原)牵左手不离不弃

PATO 发表于 2017-12-30 12:31
在220V单相供电系统中,无论火线和零线烧断,都会停电,没有电流了.而零线与火线是同样粗的,电流是相同的,甚至 ...

但是实际生活中，插线板是220v。烧零线端接头远比火线端多。

(原)牵左手不离不弃

蓝色烈焰 发表于 2017-12-30 12:52
我是没明白哪个地方的零线断了会导致下行零线变成火线？

火零线通过负载现成回路。220v 没接负载，零线断了，下行零线就是空着的。接了负载，负载端接的火线有电，因为零线断了，负载的零线端就和火线等电位。