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楼主: 搬砖道人

72个4.25Ah单体 最大135kw放电 混动汽车电池组

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发表于 2018-1-3 22:58:27 | 显示全部楼层
电池太牛了,不知是真还是假

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发表于 2018-1-3 23:04:31 | 显示全部楼层
hgmn 发表于 2018-1-3 11:05
楼主理解错误,电池改方型电池,说白了就是大单体。1.35千瓦时是每节的能量,容量要360多安时。除了超级电 ...

专家出来辟谣了

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发表于 2018-1-3 23:52:53 | 显示全部楼层
现阶段电池技术不成熟,纯电,油电就是个噱头,看看而已。

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[Lv.4]-上士

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发表于 2018-1-4 01:03:12 | 显示全部楼层
看帖子好多人对混动车的电池不太清楚。
混动车的电池容量很小,能量密度低,但输出功率非常大,几十C甚至上百C的放电
另外就是循环寿命非常高,几万十几万的循环寿命,为了达到高循环寿命,通常都只用50%甚至以下的容量。
还有就是混动车的电机并非都由电池驱动,有很多情况下发动机带动发电机直接驱动电机,少走一次充、放电过程。
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发表于 2018-1-4 06:31:27 | 显示全部楼层
虚化主体 发表于 2018-1-4 01:03
看帖子好多人对混动车的电池不太清楚。
混动车的电池容量很小,能量密度低,但输出功率非常大,几十C甚至 ...

明白了,混动雅阁的发电机功率也有100多kw,看来给电池组充电,也能带动电机

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发表于 2018-1-6 21:47:23 | 显示全部楼层
今天搜到了图片,12串一组,6组72个单体,本田混动锂电池模组

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