个人经验：方波和正弦波的操控性对比

(原)syfat

东方骑士2 发表于 2018-1-10 09:29
既然这样（槽数和磁钢结构一样），那可不可以理解为12、13寸瓦片二代相对10寸瓦片二代从结构上只是多用铜 ...

10寸力臂小，扭矩相同的情况下，轮上实际推力更大，另外一个越大的轮子，转动惯量越大，抵抗速度变化的情况越严重。

(原)东方骑士2

syfat 发表于 2018-1-10 11:22
10寸力臂小，扭矩相同的情况下，轮上实际推力更大，另外一个越大的轮子，转动惯量越大，抵抗速度变化的情 ...

此言差矣。这样解释是不通的（如果是汽车小轮毂换大轮毂，这样解释OK，满盘轮毂电机不行），因为12寸、13寸的扭矩本身就比10寸的要大（均满盘），因为磁钢扫过的面积更大（引用以前帖子的原话）。所以以相同扭矩来解释肯定是不通的。

(原)MS精工

东方骑士2 发表于 2018-1-10 09:29
既然这样（槽数和磁钢结构一样），那可不可以理解为12、13寸瓦片二代相对10寸瓦片二代从结构上只是多用铜 ...

从测功机曲线上两者的效率表现没有太大的差异，做大直径电机只是为了能达到更大的功率而已。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2018-1-10 12:52
从测功机曲线上两者的效率表现没有太大的差异，做大直径电机只是为了能达到更大的功率而已。

可否找一下全顺2000W瓦片二代扭矩和对应的12寸3000W二代扭矩的测功图，我没有找到，对比一下他们的效率。

(原)MS精工

东方骑士2 发表于 2018-1-10 13:01
可否找一下全顺2000W瓦片二代扭矩和对应的12寸3000W二代扭矩的测功图，我没有找到，对比一下他们的效率。 ...

可以找全顺老总要一下

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2018-1-10 13:08
可以找全顺老总要一下

是咱们论坛上的用户吗？

(原)MS精工

东方骑士2 发表于 2018-1-10 13:19
是咱们论坛上的用户吗？

直接淘宝联系他们会更方便

(原)syfat

东方骑士2 发表于 2018-1-10 11:35
此言差矣。这样解释是不通的（如果是汽车小轮毂换大轮毂，这样解释OK，满盘轮毂电机不行），因为12寸、 ...

凭什么一样极对数，一样磁钢宽度，大轮扫过的面积更大？你自己要发明一种新的电磁学理论吗？

转动惯量这个你可以去学学，中学物理

(原)东方骑士2

syfat 发表于 2018-1-10 13:29
凭什么一样极对数，一样磁钢宽度，大轮扫过的面积更大？你自己要发明一种新的电磁学理论吗？

转动惯量 ...

这不是我说的，是论坛上一位前辈提及。说大饼电机满盘相对半盘感觉更有劲，是由于这个原因。
我觉得转动惯量理论正确，但大尺寸轮毂电机扭矩大是事实，包括精工在内很多人都提及，所以以扭矩为相同量并不能说明问题。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2018-1-10 13:20
直接淘宝联系他们会更方便

      找到了全顺瓦片二代10寸2000W扭矩版和12寸3000W扭矩版的测功图（均为72V电压），如下图～
      这两个电机有可比性是因为同样为4匝整数绕组，48-60-72下的设计行车时速完全一致，结构上都是36槽32磁钢。对于选择电机有参考和指导意义。
可以很清楚的看到，我觉得印证了我之前的猜测，12寸的宽效率区间明显大于10寸，其中80%以上高效率区间10寸只到80Nm，而12寸则一直延伸到100Nm，包线范围也更大。
扭矩方面，在72V额定电压下，10寸最大扭矩为151Nm，而12寸为177Nm，与之前你跟我提及以及车行老板的经验确实一致。不过值得注意的是12寸在最高转矩时的效率也要大于10寸，而12寸在150Nm（10寸的最高转矩）扭矩下，效率有55%之多（此时10寸只有10.6%）！再次印证之前的猜测。
所以说，在同绕组匝数下、同结构下、同设计尾速的情况下，12寸可以认为是10寸的多用铜提升效率版本。
你的意见呢？