个人经验：方波和正弦波的操控性对比

(原)东方骑士2

mc5625 发表于 2018-1-3 22:01
额，我以为油车给多大走多快，还真没骑过。原来摩托也这样

哼哼。只能说你经验太少。

(原)dmc2017

mc5625 发表于 2018-1-3 21:58
矢量什么都好，就是扭矩环蛋疼，有个坡就得多拧点把，一起步还得回把，其他都完美

这不就是油摩托1档的感觉吗，这是给人骑的吗？

mc5625

东方骑士2 发表于 2018-1-3 22:04
哼哼。只能说你经验太少。

汽车总不是这样吧

(原)MS精工

dmc2017 发表于 2018-1-3 21:18
不管是真的假的正弦波，这都没有关系

再说了谁能保证持续扭矩？转速高了扭矩必然下来。

真矢量的无论是正弦波还是方波，正是“一点转把就扭矩飞转”的，所以我到现在依然在用非矢量控。有人喜欢转速控制有人喜欢转矩控制，没有说谁比谁就高人一等。

(原)MS精工

dmc2017 发表于 2018-1-3 22:04
启动控转矩，跑起来控速度，有什么不好。

只控制扭矩有什么好？ CPU配置低程序反应不过来控制转速吗？

晶汇那个控根本就没有矢量控制，就是个非矢量的正弦波控

(原)dmc2017

MS精工 发表于 2018-1-3 22:06
晶汇那个控根本就没有矢量控制，就是个非矢量的正弦波控

那种用力过猛的矢量控，不用也罢。

不能把矢量控理解成扭矩控。

只要磁场是矢量旋转变化的就是矢量控，

连矢量是什么都不清楚的就别再误导坛友了。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2018-1-3 15:33
就是真矢量控才操控不精准。矢量控是转矩控制，行驶速度会受到阻力变化而产生大幅变化。简单来说，矢量控 ...

精工此言差矣。我知道你用的脱光控，所以你喷一下矢量控也无可厚非。不过你的操控观点实在难以苟同。矢量控速度不好控制是放在不会用二轮的人手里才体现的。矢量控的操控性可以做出很多传统方波控做不出的动作来。整车的加速源于电机转速的增加，而电机转速增加是由于扭矩克服阻力的加速效果，能控制整车加速原动力，此乃最高境界。这个想必你应该是知道的。
比如，同样两辆车，从0加速到30公里每小时，矢量控可以做到平滑急加速，或者平滑很慢的加速。
传统的傻控，恐怕加速的平滑性要取决于操作者拧转把的柔和度了，当大幅度的瞬间提高给定转速时，傻控默认以满功率切换转速运行，不冲才怪。呵呵

(原)MS精工

dmc2017 发表于 2018-1-3 22:10
那种用力过猛的矢量控，不用也罢。

不能把矢量控理解成扭矩控。

转矩控制是矢量控的一个重要特性，我知道你发现自己被坑了感觉很不爽，但是请你尊重事实。

(原)dmc2017

MS精工 发表于 2018-1-3 22:16
转矩控制是矢量控的一个重要特性，我知道你发现自己被坑了感觉很不爽，但是请你尊重事实。

我就知道你没理解什么是矢量。

有一种叫矢量控制，有一种叫直接转矩控制。

你说的是直接转矩控制，这种加减速更猛一点。

我对我买的控很满意，静音，稳加减速。

那种转矩控制的像一档油摩，我真不习惯。
油摩托起步我都是从二档开始。

(原)东方骑士2

mc5625 发表于 2018-1-3 22:03
对，我也对上个坡就减速还得多拧转把这个表示烦人，矢量有类似速度控制的就好了

你不觉得这样很有开油车的感觉么？另外你不知道的是，这样很保护电池。方波控平路转下坡或者上坡，只要你转把对应位置不变，速度不变，但请你装个电流表试试，你看看功率变化有多恐怖。