新买的封闭三轮车爬坡无力速度慢，请高手们指点一下。

新的理念

拉货，最好用带变速的差速器

(原)张豫川

我的车也是一体的。那就只能在电机允许的范围内，增大控制器的输出电流。激进点就把电瓶增加到60伏，电机加到2千瓦。

(原)gjsxs

yjc168com 发表于 2018-1-5 22:31
谢谢，这个对我来说有点“蒙”，不知道原减速器是多大比率的。每次上坡都是冲上去的，没有问题，就是快到 ...

上坡顶时速度慢说明功率小了。起码不能低于10公里时速。否则电机就会处于严重堵转状态。。。

(原)always7811

爬坡看功率300kg加上载重，要想爬坡有力恐怕得3000w以上的电机了

(原)yjc168com

妙手昙花一现 发表于 2018-1-5 23:58
多少钱买的？

用自己的电池7千，用他们的电池8千3

(原)yjc168com

只有你壹人 发表于 2018-1-6 00:01
你需要把你的普通后桥牙包换成这种带低速的变档牙包！挂低速力量大一倍！现在的三轮车高低速变档都成标配了 ...

感谢，刚才去某宝上搜到了。

(原)yjc168com

张豫川 发表于 2018-1-6 07:22
我的车也是一体的。那就只能在电机允许的范围内，增大控制器的输出电流。激进点就把电瓶增加到60伏，电机加 ...

嗯，感谢指点

(原)yjc168com

always7811 发表于 2018-1-6 10:18
爬坡看功率300kg加上载重，要想爬坡有力恐怕得3000w以上的电机了

原来有个三轮60v1200w的挺好用，上坡轻松。

(原)yjc168com

gjsxs 发表于 2018-1-6 08:23
上坡顶时速度慢说明功率小了。起码不能低于10公里时速。否则电机就会处于严重堵转状态。。。

上午又去测试了一下，上坡速度14，用的骑行app测的，不知道准不准。目前上坡问题基本解决了。

(原)yjc168com

感谢版主和以上各位的指点。
今天下载了一个骑行app，测试了一下，不知道准不准。然后找了卖三轮的，老板亲自到桥洞坡给测试，掌握了方法，上坡和半坡起步的问题基本解决，就是上坡速度慢，半坡起略微后撤一点再前行。上坡速度大概14。
目前就是平路速度没有解决了。app测试最高在21，卖车的导航测试最高25。他解释说这种三轮只能这种速度，跟车的构造有关，出厂做了限速，也不建议改高速，说是因为后减震是弹簧的，不是弓子板的，舒适度比弓子板好，但是稳定性不如弓子板，所以速度也降低，不知道是真是假。
目前先这么用吧，以后还是像改动一下，速度实在是太慢了。。。。在路上都着急。
另外，控制器是48v60v通用，电机60v1000w。如果这样变动是否可行，有没有改观。
1、电池直接变成60v干电池（目前是48v水电池）。
2、电池不动，把电机更改成48v1200w的。