电池容量。

tyuka

看8楼的计算

(原)adebenben

20度+200公里 发表于 2018-1-11 07:37
我也表示怀疑，铅酸电池就算不能推车了，电压也不可能是0，他用什么方法得到的3.8度电？太神奇了

3.8度电，包括充电器损耗了。

(原)20度+200公里

adebenben 发表于 2018-1-11 10:17
3.8度电，包括充电器损耗了。

那这个充电器效率是不是太低了？
就算电池用到推车，每个电池电压10V，充电到13V，整个电池组七个电池也就是21V，乘以45安时容量也才945瓦时，不到一度电，然后用电量3.8度，效率=0.945÷3.8×100%≈25%，这……

(原)adebenben

20度+200公里 发表于 2018-1-11 10:34
那这个充电器效率是不是太低了？
就算电池用到推车，每个电池电压10V，充电到13V，整个电池组七个电池也 ...

不是这么算的吧，他的电池新的是3.8度电，万一他骑了一年只是一年时间，里程并不多也很有可能啊，毕竟这个容量这么大，充一次可以骑100来公里，一年充个几十次也很正常，算下来，如果还剩余3000Wh呢？那不是3/3.8这效率差不多了吧？

(原)20度+200公里

adebenben 发表于 2018-1-11 13:46
不是这么算的吧，他的电池新的是3.8度电，万一他骑了一年只是一年时间，里程并不多也很有可能啊，毕竟这 ...

他说的是耗电量3.8度，而不是电池电量3.8度

(原)小白组装

路过学习。

(原)adebenben

20度+200公里 发表于 2018-1-11 14:52
他说的是耗电量3.8度，而不是电池电量3.8度

没错啊，他电池容量新的是3.8kwh，用了一年，现在只有3kwh了，哪里有问题？

(原)20度+200公里

adebenben 发表于 2018-1-11 15:42
没错啊，他电池容量新的是3.8kwh，用了一年，现在只有3kwh了，哪里有问题？

你看好了，他说的是充电耗电量，不是电池所含能量。

(原)adebenben

20度+200公里 发表于 2018-1-11 15:45
你看好了，他说的是充电耗电量，不是电池所含能量。

好累啊，你是理解能力有问题吗？  还是我说的不清楚，理论上来说，电池蕴含3kwh能量，那么充电是不是也需要消耗3kwh能量？实际上却消耗了3.8kwh，我们就算充电器吃了0.8kwh，即所谓的效率，他的新电池蕴含3.8kwh能量，用了一年剩下3kwh了，这哪个地方你不明白？你不会算一下吗？84v45ah的新电池，蕴含的能量就是3.8kwh，咋就这么累呢？

(原)dmc2017

20度+200公里 发表于 2018-1-11 10:34
那这个充电器效率是不是太低了？
就算电池用到推车，每个电池电压10V，充电到13V，整个电池组七个电池也 ...

充电过程中增加3V，电量不能按3x45算。
充电的电量用平均电压来算差不多，至少要按 13x45的=585Wh，585x7=4095wh

充电器效率按 85%， 新电瓶要充4095wh/0.85=4.8度电，3.8度大概是新电池容量的80%左右。

充电还有转化效率（发热），实际上还要低一些。