新人自组波士顿5300，60V42AH 17串问题求助！

海拔1820 · 发表于 2018-1-11 23:10:38

火宅发表于 2018-1-11 22:25
“800W电机中档测试急速39码，电池满电跑2公里前正常，加速有力満把电压保持在63V左右‘’，从这个描述看， ...

忘记温度了，现在温度0-4度左右

maozj · 发表于 2018-1-11 23:20:29

从你的表述来看，像是电池出了问题。好好检查一下各电池的状况吧。应该是其中有严重落后的电池存在。

(原)火宅 · 发表于 2018-1-11 23:38:49

海拔1820 发表于 2018-1-11 23:08
速度是实际速度，不是欢乐表，谢谢指教

不是欢乐表也基本不影响上面推断：压降大得离谱。17串三元，骑行中一看到60v基本就要准备充电了。其实还有个更简单的对比办法：超威6020锂电也是17串，坛子里发烧友多看不上，嫌它电芯品质一般。你就在同城车友里面，借个超威6020黄面包，在同样温度同样车子上一试便知。

(原)green8558 · 发表于 2018-1-12 08:45:47

都2017年 2018年了, 大把好电池可供选择, 为什么买要波士顿呢 ??

(原)hgmn · 发表于 2018-1-12 08:55:08

把电池盖子打开检查，模块电池有的有漏液，要剔除。从你的描述看，是某组或某几组电池有问题。

(原)gjsxs · 发表于 2018-1-12 09:27:18

会不会电门接触不良？用一键启动或者直接控制器电源正极接电门细红线试一试..

(原)green8558 · 发表于 2018-1-12 09:29:13

要是动力电芯, 单体内阻0.5以内, 整组内阻 10左右不超过20 , 压降大概1v

(原)zhaodan3 · 发表于 2018-1-12 09:30:22

green8558 发表于 2018-1-12 08:45
都2017年 2018年了, 大把好电池可供选择, 为什么买要波士顿呢 ??

这个模块好处是替代铅酸不用改仓。

(原)green8558 · 发表于 2018-1-12 09:35:32

zhaodan3 发表于 2018-1-12 09:30
这个模块好处是替代铅酸不用改仓。

但是据说内阻挺大, 压降大. 不适合大电流放电, 要0.5c 之内

(原)green8558 · 发表于 2018-1-12 09:37:02

zhaodan3 发表于 2018-1-12 09:30
这个模块好处是替代铅酸不用改仓。

不过对于楼主 800w 标配车, 替代铅酸应该是能胜任的

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