发个帖专门讲讲锂电池保养和寿命问题

(原)小白组装

tyuka 发表于 2018-1-16 10:32
楼主你好，以前我们实验的韩国的动力大单体，40%到80%循环，充电是1c，放电1.6c脉冲放电（模拟负载），7000 ...

这么牛。。。。。。

(原)小白组装

火宅 发表于 2018-1-16 12:20
10月初才第一次接触电动车，你说普通不普通。

我都没有内阻仪，也是普通网友

(原)小白组装

yeszd 发表于 2018-1-16 12:31
那等于说论坛认证的商家 出的电池100%是电池厂淘汰出来不能用在汽车上的电芯咯！？只不过是降个等级了  BC? ...

必须是才有钱赚

(原)小白组装

这个楼主真有2把刷子

(原)z090320117

火宅 发表于 2018-1-16 12:19
嗯，谢谢。

以你的经验，能再说下差异多大吗，比如，常温25度左右，满电（或80%电量以上）时，18650动 ...

这个我没经验，或者说电芯厂自己测直流内阻也很少，但是就我看到的数据来说，如果交流是19的话，直流30+很正常，甚至更高。

(原)z090320117

yeszd 发表于 2018-1-16 12:31
那等于说论坛认证的商家 出的电池100%是电池厂淘汰出来不能用在汽车上的电芯咯！？只不过是降个等级了  BC? ...

应该这么说
现在很多工厂不叫ABC了，或者不简单的叫ABC
会叫
A+
A-
A--
B
这样，A+是用在汽车上，A-可能是因为配组问题或者某些其他问题，电芯厂认为品质还可以的，卖去给非汽车（也有质保，1年？）
A--可能是某些问题更多了，但是厂商觉得也不是很垃圾，所以再便宜点卖（比如质保只有3个月，6个月之类）
B.C之类的就不用说了，基本就是无质保，便宜大甩卖了。
至于你买到的是什么货色，我就不知道了。

(原)z090320117

hththt 发表于 2018-1-16 16:55
楼主好像忘了解我疑惑了…！

你的问题没法回答= =
锂电池充电基本都是先恒流，后恒压
前期电池是空的，基本都会是恒流
后期快满了就恒压了，电流自然也就小了
我们说的0.5C,1C是指前期恒流充电的工况
举例来说，就是一个水池，前期大水流放水进去，后期快满了，小水流放水进去
这样不会溢出来
你非要说你前期就拿个滴管慢慢滴，然后问我测试数据。。。我能怎么办啊，我也很绝望啊。

(原)ehftlov

我48 20 零上10度内 超威3A充电器 不知道电流可以吗 三元18650 福特斯

(原)火宅

z090320117 发表于 2018-1-17 11:41
这个我没经验，或者说电芯厂自己测直流内阻也很少，但是就我看到的数据来说，如果交流是19的话，直流30+ ...

谢谢，知道这个量级差别了。这正是我想了解的信息。

(原)hubbb

我想问下我的catl37ah的，放电时候4.2到3.6电池掉电很快，然后3.6之后就掉的很慢，充电也是，3.5充时候很慢，然后后面就容易充满了