满足国标的精英车，谁先造出来？

(原)wonder123 · 发表于 2018-1-19 14:56:21

改锂电，重量少15KG.

(原)ehftlov · 发表于 2018-1-19 15:00:19

yujiangh85 发表于 2018-1-19 14:35
车体尺寸给你们放宽就不错了，别挑了，1999年才32CM宽，轴距还不到1200MM，你们还嫌小，现在45CM宽，轴距给 ...

敏主调查了吗，一帮座四轮的工务猿想出来的东西你也信？

(原)ydbai · 发表于 2018-1-19 15:51:40

这个21公斤，240w电机，48v10.4ah锂电。

(原)羽世武僧 · 发表于 2018-1-19 16:11:51

ydbai 发表于 2018-1-19 15:51
这个21公斤，240w电机，48v10.4ah锂电。

你这个不会有人查你吧

(原)ydbai · 发表于 2018-1-19 16:14:22

羽世武僧发表于 2018-1-19 16:11
你这个不会有人查你吧

这个猛一看就是自行车，说是电动的好多人都不信。

(原)yujiangh85 · 发表于 2018-1-19 17:06:10

ehftlov 发表于 2018-1-19 15:00
敏主调查了吗，一帮座四轮的工务猿想出来的东西你也信？

你只追求功率大小，忽略了车身尺寸的给予放宽？车身尺寸放宽意味着先天优势，改造余地就大很多，功率和速度自己改造就行了。一看这个数据就骂，我只能说智商是好东西，慢慢研究吧。没去工信部下载PDF的批示稿子研究细节，只看这些就说这说那，那我也没撒了。我不跟吵，你永远是对的。

(原)ehftlov · 发表于 2018-1-19 20:44:52

yujiangh85 发表于 2018-1-19 17:06
你只追求功率大小，忽略了车身尺寸的给予放宽？车身尺寸放宽意味着先天优势，改造余地就大很多，功率和速 ...

大街上98%的车都是原装，只有混论坛的才改装的多

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