听说小牛电动车2017年卖了二十几万辆！！！

(原)zmic777

蛋疼帝 发表于 2018-2-8 12:20
杭州现在随便出去路上5 6辆，你能怎么办，很多地方消防不让你充电，或者充电都是收费很高的，铅酸4812的车 ...

  这么黑，我们这，小区飞线没人管，物业不剪线，消防 也就来粘个通知而已。不过很少人飞线。地下车库承包出去了，停车25，充电20还是25.尽管有门禁，通往门禁的路焊了钢管，依然有人开短一点的小龟能进去上楼。

(原)蛋疼帝

zmic777 发表于 2018-2-8 22:08
这么黑，我们这，小区飞线没人管，物业不剪线，消防 也就来粘个通知而已。不过很少人飞线。地下车库承 ...

没办法。。老破小就更没辙了，社区社工天天转，发现上报就邀功啊。。举报一次他们能拿钱的。。我这地方还没电梯。  停车一年200 现在居然良心发现不收费了。。但是充电贵，还分电压收费，。充电电流超过3安就停电。

(原)东东车

我国现有电动车几亿量，按电动车平均寿命5年算，每年销售的电动车数量在2000万-5000万辆。小牛的市场份额1%都不到，你在街上看不到是正常的

(原)云中漫步007

真的有两头牛 发表于 2018-1-26 09:39
普通杂牌可能一辆利润300-450， 哑巴迪1500 打底利润

太夸张了吧

(原)syfat

20几万也就一个很小的杂牌的销量，达不到这个水平白宣传了

(原)真的有两头牛

云中漫步007 发表于 2018-2-9 14:28
太夸张了吧

呵呵，你算一下就知道了，哑巴迪的销售成本高，配置奇低， 它除了一些高端货，其他一些面向大众的毛驴，配的鼓刹，轮胎细的一逼，还比人家贵 居然有人买，真醉了

(原)云中漫步007

真的有两头牛 发表于 2018-2-9 15:05
呵呵，你算一下就知道了，哑巴迪的销售成本高，配置奇低， 它除了一些高端货，其他一些面向大众的毛驴， ...

这个就是广告的力量

(原)E-FUN

syfat 发表于 2018-2-9 14:47
20几万也就一个很小的杂牌的销量，达不到这个水平白宣传了

锂电池电摩算老大了

(原)火宅

云中漫步007 发表于 2018-2-9 15:59
这个就是广告的力量

你这样常识具备的老司机，怎么也会人云亦云地认为雅迪只不过广告吹出来的？

我买的一年多的二手雅迪铂金版，600瓦电机，原配60v22ah金超威铅酸，并联上坛友大多看不上的沃坦60v17ah三元锂电（放踏板上，通过充电口并联），元旦前十来度气温，就敢从长沙骑到桂林，全程530多公里，且头天和第三天都在下雨。该车没有过硬的质量，我敢这么骑吗？

对了，今天开始，我又骑着它，从南宁往北海，准备过海峡骑行海南，还是这辆标配车，还是上述电池，唯一不同的是，添加了一个5.5a/7.5a可调的宝陀铅酸充电器，并上雅迪原配3.5a特能充电器，旅行中可以0.5C充铅酸电池。

(原)火宅

贴一张今天的骑行数据（不全，后面的十几公里懒得开骑行软件了），以免有人说我瞎吹。