不降低电池仓前提，怎么降低车身

(原)green8558 · 发表于 2018-2-16 21:07:08

换车………

(原)新新新手上路 · 发表于 2018-2-16 22:55:32

18633052310 发表于 2018-2-16 20:16
骑着往前出溜，后座载人的话，坐姿太高，也往前出溜

要的就是这效果，特别是载的是比较丰满的MM，考验你刹车的时候到了

(原)20度+200公里 · 发表于 2018-2-17 07:41:20

电池仓和车身是一体的，你怎么可能只降低车身不降低电池仓？

(原)shenjiann · 发表于 2018-2-17 08:55:53

不降车体高度，换减震换小轮都是扯淡，唯一办法就是不要坐垫，不要坐垫！！！

(原)627341504 · 发表于 2018-2-17 09:05:24

同楼上，把坐垫削平就矮了

(原)18633052310 · 发表于 2018-2-17 09:48:49

shenjiann 发表于 2018-2-17 08:55
不降车体高度，换减震换小轮都是扯淡，唯一办法就是不要坐垫，不要坐垫！！！

有一个比较极端的办法，把平叉接口降低，这样再换减震就没影响了，我分析的对不对

(原)18633052310 · 发表于 2018-2-17 09:51:29

shenjiann 发表于 2018-2-17 08:55
不降车体高度，换减震换小轮都是扯淡，唯一办法就是不要坐垫，不要坐垫！！！

就是先让电机轴和平叉吊耳水平，我看三代目的平叉吊耳位置有两种，平叉水平位置的那种，电池仓明显是水平的

(原)8712 · 发表于 2018-2-17 11:00:38

把轮胎气放了吧

(原)18633052310 · 发表于 2018-2-17 11:14:12

8712 发表于 2018-2-17 11:00
把轮胎气放了吧

你这种回复是来搞笑的吗？

yxjsty · 发表于 2018-2-17 15:32:24

同意13楼、、、

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