找人改装能川藏线长途的小电动车，有人接活吗？

(原)幸福和美家居

双电机动力强 ，但耗电也多， 起码自重也增加了不少。

(原)破旧的GTR

yingfu396 发表于 2018-2-22 17:04
你在看它最近的帖子   又换车子了    爱玛酷炫L踏板车改了双驱  带了几块锂电池就上路了   现在平均130到 ...

你抛开速度说续航有意义吗

你看看你自己提的要求，以50的速度能跑250公里，老爷子的车做到了？他的车电机250w，就是前后双驱能跑多快？

既然老爷子的车达不到以50的速度能跑250公里，别人说你不切实际，你就拿老爷子出来说事，你这不明摆着胡说八道吗

(原)20度+200公里

夏茅动物园 发表于 2018-2-22 22:47
前后双电机只是越野情况下通过性能比较好，爬坡还是中置牛逼。双电机开腻了，现在改玩中置载重王，我都用 ...

有没有你犁地的视频

(原)ant73

250公里，一次充满电要多少时间啊？

(原)真的有两头牛

按照你的要求要准备200张， 如果是我电池72-70就够了，可以续航160-180公里，够了，电池再大，太重。

(原)真的有两头牛

coolpeng 发表于 2018-2-22 00:38
小电车时速50续航250公里不是不可以，需要外置多处电池，没地方带行李了。你以为小电车比大电车省电很多？ ...

这句话非常赞同。风阻确实是大头，我的一部锂电车比另外一部铅酸轻了120斤， 却比它费电。原因是锂电一拉电门往往很快不知不觉50时速了，风超大，而铅酸的基本在35上下。虽然重，百公里只需要2度电，锂电车跑50以上时再轻的车百公里也在3度电以上

(原)renewoyb1

坐等楼主旅游完成，凯旋归来

(原)byg103

楼主给你提个思路.首先.车架要适合长途别散架.二.基本上符合新国标.跑到人家的地盘上别给自己找麻烦.三.均速在30左右.比骑公路车快点.四.每天控制在200公里左右.否则自己会对不起自己的老腰........签于上述4点.你可以买象雅迪x--van那种车子.后轮是600w.把前轮也改装600w电机.把电池改锂电.电动车改双电机.车的扭力大增，爬坡，起步效果明显，双电池.前后轮各自有一套驱动系统，分别由左、右手操作控制，可独立运行，也可以同时起动。习惯其操作方法可能要有一段适应过程。.....

(原)334058575

我可以帮你改，转账还是现金啊？哈哈

(原)真的有两头牛

akai47 发表于 2018-2-22 12:54
70多说高了，平均50多已经很快了。

来自:Android客户端

如果没戴头盔平均70多实在太流弊了，简直是超人。 平均50多骑行1小时眼睛都累