找人改装能川藏线长途的小电动车，有人接活吗？

(原)wuyihang5757

这个车子我有最大改到72v50ah还要占用后座，不过非常不稳定，太重了

(原)幸福和美家居

我走我留 发表于 2018-2-24 16:24
当然数年前我山地车骑到太湖边来回150公里累趴了，现在我能骑30公里就不错了，身体一年不如一年啊

当年也曾骑车过，省钱也自由。

(原)殿堂骑士

信得过就拿钱来，鬼火，迅鹰，三代目都可以改，

(原)来复式推挽

从实际出发，不盲目地追求过分的指标。就是买一辆中小踏板车，电池放脚底下的那种，有发票能允许上路的，装一个350W（500W）的前驱，电池提高一档，原来48的到60，60的到72，这样的功率扭力速度都有了。电池容量以原电池仓能装满为止，也可以在踏板上再放一组40AH的附加电池。加上装备实跑一下，能达到什么程度就是什么，基本没问题就可以。均速38没问题，里程150到200就可以，30多的均速200公里，你要跑7个小时的，天天跑已经很累了，减振有条件才换，坐垫有合适的宽大垫子才换，轮胎本来就是10吋真空胎，如果用16吋轮3.0的耐磨王也可以，轮子大些有好处，换轮胎也方便。刹车大鼓刹就很好，碟刹未必。灯还是有个好一点的，难免有夜路虽然不提倡。备用的胎和控制器要有。好了上路吧。

(原)来复式推挽

这样的车均速是在40公里多点，上坡20公里速度左右，200公里平路5~6个小时就可以。

(原)e-xp

我山地车改装电动基本1度电100公里，人，车，物90kg,看我发的帖子骑行800km回家过年

(原)邵杰1

幽林猎杀001 发表于 2018-2-21 15:37
车系子太小，续航250km以上还上坡跑高原建议10度电，至少72v 140ah,光电池就有150斤重，小车不行的。

来自 ...

用三元的话，大概110斤

(原)green8558

来复式推挽 发表于 2018-2-25 19:19
从实际出发，不盲目地追求过分的指标。就是买一辆中小踏板车，电池放脚底下的那种，有发票能允许上路的，装 ...

有个现成的车子 ,不用改装 ,川藏行

https://mall.jd.com/index-580972.html?_u_u_u=0.11552557208532122

(原)英俊少年2

幽林猎杀001 发表于 2018-2-21 15:37
车系子太小，续航250km以上还上坡跑高原建议10度电，至少72v 140ah,光电池就有150斤重，小车不行的。

来自 ...

有道理。140h电池是以50公里以上的巡航速度吧。要是楼主图片中的车 是泡不到50以上的速度的。所以 楼主的车能跑很远 但是一天吃饭睡觉休息加一起8个小时。   16小时以上用来汽车。 12-15公里速度巡航。小车30-60h还真有可能跑250呢

(原)英俊少年2

你发的车都是市区速度车。 看下论坛帖子吧。增加点速度即可。川藏线是进藏最好跑的线。全特么是国道。标配小牛加后备电池到布达拉宫的帖子自己翻看去吧。