找人改装能川藏线长途的小电动车，有人接活吗？

(原)green8558

爬坡，根据能量守恒，双电机或者单电机，在重量速度路程相同的条件下，有用功也相同，就看损耗浪费的能量哪种方案小一点，电机和控制器的发热算损耗

(原)green8558

平路速度50需要1500w功率，爬坡维持同样速度可能需要3000w功率

(原)yingfu396

green8558 发表于 2018-2-21 17:49
平路速度50需要1500w功率，爬坡维持同样速度可能需要3000w功率

爬坡就不要求50了，30就行

我走我留

双电机效率不一定会比单电机效率高。而且双电机还增加重量。最现实且实惠的还是带有脚踏功能的比较好，比如我改的这辆

(原)yingfu396

7365259 发表于 2018-2-21 17:41
按楼主的要求，这车全套做好（带200AH以上的锂电）不得接近2万奥

没200AH那么恐怖   又不是那种又大又重的电摩

(原)yingfu396

我走我留 发表于 2018-2-21 18:14
双电机效率不一定会比单电机效率高。而且双电机还增加重量。最现实且实惠的还是带有脚踏功能的比较好，比如 ...

这个也太丑了   这个也太高调了  回头率100%哈

(原)优购123

开个电动汽车

(原)cnlz

搞得这么麻烦，踏板加个电池就行了,

(原)cnlz

再带个锂电充

(原)幸福和美家居

踏板车，踏板搁一块，左右两边各挂一块电池。