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楼主: 搬砖道人

真有能够飞驰在川藏线上的小电自吗?胡说八道也要有个限度

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发表于 2018-2-23 12:29:38 | 显示全部楼层
那个帖子我连点进去的想法都没有
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发表于 2018-2-23 12:42:57 | 显示全部楼层
我的车各方面都能满足,价格6500,但不敢说是"普通的电动车".

带增程器的2千瓦电摩,只是油箱小了点.

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发表于 2018-2-23 13:13:26 | 显示全部楼层
平路50算1500w功率, 国道的坡度粗略推算30速度需要1800w功率, 250km按平路上坡各一半算, 要11度电, 按3ah的18650算大概要1000个18650单体,  电池估计在50kg之内

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发表于 2018-2-23 13:15:56 | 显示全部楼层
卖炭翁 发表于 2018-2-23 11:33
痴人说梦罢了!青藏高原公路充电方便吗?

别急,兄die!再等等!能充电的公路正在研发中(手动滑稽)
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发表于 2018-2-23 13:20:04 | 显示全部楼层
小电自,跑长途,屁股蛋能开花不

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发表于 2018-2-23 13:21:20 | 显示全部楼层
那个帖子我连点进去的想法都没有

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发表于 2018-2-23 13:31:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 来去自由 于 2018-2-23 13:33 编辑

车极速60,但是,骑行时速40或35左右,这样会好很多,电池重量减少一些,然后,带台家用的发电机,边走边充,...

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发表于 2018-2-23 13:45:06 | 显示全部楼层
拼音佳佳 发表于 2018-2-23 12:42
我的车各方面都能满足,价格6500,但不敢说是"普通的电动车".

带增程器的2千瓦电摩,只是油箱小了点.

人家说了,不要电摩,必须是电自,哈哈,奇葩的想法,正常人是不能理解的

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发表于 2018-2-23 14:05:16 | 显示全部楼层
呵呵,我还回复那个帖子了呢,各方面匹配才是王道

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发表于 2018-2-23 14:16:25 | 显示全部楼层
破旧的GTR 发表于 2018-2-23 13:45
人家说了,不要电摩,必须是电自,哈哈,奇葩的想法,正常人是不能理解的

小破鼓刹电自还想着50均速,刹车要人命.

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