电自去西藏，为什么那么多人嘲讽？既然不切实际那么给他设计个合理的车出来呗

(原)oorx08

zzw161 发表于 2018-2-24 15:15
功率非必要那么大吗？1000瓦差不多了。60伏50安是底线。不过续航也就一百出头。

长途噢！爬坡噢！不是市区里开，哪怕1000W够，但是你满载工作，处于低效区间，反而比大功率更耗电，发热大也容易坏，也容易退磁，电摩跑长途的1500W足够也装3000W去跑，控制器也一样，这是常识，他慢慢骑就算了，但是他要求的是50公里时速上坡也要30公里时速，还要工作250公里续航。

(原)zzw161

bg7yax 发表于 2018-2-24 06:19
假如你是骑摩托的，当一个人满脸疲惫的推着车和你说，兄弟，我的是电动车没有电了，发电机没油，能不能从 ...

一条皮管吸油是基本功，就是一口进嘴巴的时候难受。在加油站门口进站前的汽车谈一谈，直接抽一桶油，多给人家点钱。反正他马上进站就加满走了。是油箱里剩20升油进站和剩5升油进站没区别。

(原)zzw161

oorx08 发表于 2018-2-26 00:12
长途噢！爬坡噢！不是市区里开，哪怕1000W够，但是你满载工作，处于低效区间，反而比大功率更耗电，发热 ...

这倒也是，爬坡特别耗电

lz1201048

看标题“电自去西藏”言外之意能省钱则省钱啊
那你连锂电都别搞了，1000w发电机，好像净重20斤，最省钱的方案，上路吧！

(原)火宅

bg7yax 发表于 2018-2-25 23:49
我买了发电机了，帐篷那些玩户外的时候都有，电热毯也有，去伐木场那边晚上把发电机锁车子上开着充电，拉 ...

查了下你提到的北斗盒子，黄色的那种，淘宝上卖近3000元，北斗海聊盒子便宜点，也要1780元。

你用的哪种？能否说说具体体验？

(原)英俊少年2

骸骨绵羊 发表于 2018-2-23 20:09
这要看路过省份政策的，上海上路就收了

川藏线最好走。路上都是比上海发达的城市。哈哈好多城市连摩托都不禁

(原)英俊少年2

bg7yax 发表于 2018-2-23 20:33
没什么技术，都是论坛里能找到的方案，我大概有6年没有来论坛了，我潜水挖坟了半个月，把电机，电池，控 ...

跑山可以看下论坛 小津子的 五档变速电机。 极速上山。

(原)英俊少年2

bg7yax 发表于 2018-2-23 20:33
没什么技术，都是论坛里能找到的方案，我大概有6年没有来论坛了，我潜水挖坟了半个月，把电机，电池，控 ...

备用控制器最好是同款 。不然控制器接线 匹配相线很麻烦。3-50中霍尔接线方式 会让你试到崩溃

生意兴隆

楼主痴心依旧啊，给个切合实际的建议架费用，1车型，捷豹 【200】 2电池72120锂电【5000】  2电机16寸1000瓦270满盘碟刹电自款【800】   3轮胎，加厚真空胎，灌胶  【130】  4，控制器小24管电流，后60安，前40安 【600】  5，买捷豹车架，前面换越野车避震，倒置【1000】，，6，后面定制平叉，装中置减震【300】，，7，电池仓位置差了一点，加高8厘米应该够了，要不就是电池分为2组，一组装下面，一组小点外置，家还是那个前后碟刹套件300够了，，手工1000，加上其他10000够了，，速度55急速，8度电，急速下6个小时没有问题，

(原)zzw161

lz1201048 发表于 2018-2-26 09:27
看标题“电自去西藏”言外之意能省钱则省钱啊
那你连锂电都别搞了，1000w发电机，好像净重20斤，最省 ...

那直接骑燃油助力车去好了