电自去西藏，为什么那么多人嘲讽？既然不切实际那么给他设计个合理的车出来呗

我走我留

每个人情况都不同，适合自己的才是最好的

骸骨绵羊

yingfu396 发表于 2018-2-24 10:10
电摩太大太重   不好操作    而且很多地方查这个比小电自严多了    小电自长途住宿选择绝对比电摩余地多  ...

个人觉得载重王不错，3电池，外加包裹都可以带上……

(原)电影

现在锂电有容量型18650，3500mah，10度电也就40KG，能适应的车型也就很多了

(原)bb_akm

那LZ死心眼想一辆车走到底而已，
出去能长途，回家能通勤，又想少花钱。
所有好处一手抓，天下哪有那么好的事情。
这问题只要分清主次就好办了，车说到底只是实现目的的工具而已
想省钱又靠谱的去西藏，二手摩托是最佳方案，
到了拉萨把车一卖，还有钱买票回家。
回家买辆通勤标配电自，整个方案下来花不了多少钱。

PS:体力好的话可以骑单车，哪都能去，就是比较慢而已。PPS：时速50,250公里续航小电机根本跑不出来，摩旅长途日均也就300-400

(原)破旧的GTR

骸骨绵羊 发表于 2018-2-24 09:03
我们单位以前有个人去义务献血
有人说是他被挤兑上去的，请问企业如何宣传？
A:请大家不要意气用事献血 ...

他的帖子你全部看了吗？有人明确讲了他的要求为什么不合理，但是他听了吗，他反复强调已经有人做到了，所以他的要求没问题。他现在改口说是问问有没有可能性，你看看他开始是怎么说的。

这种满嘴瞎话还态度嚣张的人不怼他，留着过年吗

你要单开一贴做技术讨论，没问题

但是你给他讲好话，你是不是要考虑一下？

(原)zzw161

功率非必要那么大吗？1000瓦差不多了。60伏50安是底线。不过续航也就一百出头。

(原)zzw161

骸骨绵羊 发表于 2018-2-23 20:16
我看上这个

这种全封闭的车，好处就是遇到大灰狼不会等死

骸骨绵羊

破旧的GTR 发表于 2018-2-24 14:22
他的帖子你全部看了吗？有人明确讲了他的要求为什么不合理，但是他听了吗，他反复强调已经有人做到了，所 ...

瞎话而已，又不是脏话。
我的帖子里面的图已经说明问题了
俗话也是一瓶水不响，半瓶水晃荡
你自降身价和他互怼，胜了又如何，招一堆人对他口诛笔伐又如何？
现在不是流行佛系吗，想帮则帮，不想观望即可。

(原)初烧者

看到这种帖子其实都蓝德回复一下，最起码的常识都想不到，就不要说那些时速50时续航250公里了，多在论坛查询一下吧

(原)蔡灵伟

初烧者 发表于 2018-2-24 23:41
看到这种帖子其实都蓝德回复一下，最起码的常识都想不到，就不要说那些时速50时续航250公里了，多在论坛查 ...

给个正确数据吧.两轮电自.单组6050铁锂，车加电池不到100斤，人重120斤，轮胎16-3.0.国道以45-50速度可跑150km左右.但如果再加一组6050电池，人重120，车加电池150斤，45-50速度国道只跑238km.车速一样一个3度电150km，一个6度电238km.要是车重，人重.国道50速度跑250km至少60120打底吧.