我也出一个骑行去西藏的方案，大家看看

(原)夜深深夜

山地车改装电动，骑行不会太费劲。易维修。318国道是很成熟的骑行路线。可以参看这个帖子。
https://tieba.baidu.com/p/5104350251?pn=1

(原)zzw161

夜深深夜 发表于 2018-2-26 10:35
山地车改装电动，骑行不会太费劲。易维修。318国道是很成熟的骑行路线。可以参看这个帖子。
https://tieba ...

我高中同学可是骑着三利达自行车从北京去了尼泊尔。不但过了西藏，还翻过喜马拉雅山。我也是受他鼓励才有骑电动车车去西藏的想法，他很瘦，但是体力和耐力都胜过我。我体力差，骑自行车，一天几十个公里还行，上百公里的话第二天就不能持续长途了。所以必须得电动车。

(原)bg7yax

你们想当然的那些都是在不禁摩不禁电的城市玩可以，搞一辆车就光去趟西藏回来挂墙的土豪可以考虑一下。

(原)bg7yax

在禁摩又禁电的地方，只有搞国标踏板，回来还是要接着生活的，电池容量能有5-6度已经很多了，只考虑单次续航里程堆电池容量那是对人民币的践踏，情愿用这个钱带发电机，未知途况想赶路或者停电等突发事件都可以游刃有余，国标车提高扭矩最省钱的收个16寸电机改成双驱，回来再拆下来，生活又可以继续。

(原)夜深深夜

其实呢我是不怎么赞成去远行的。还是好好经营自己的生活。

(原)石桥张

green8558 发表于 2018-2-26 10:11
有现成的方案去川藏
https://mall.jd.com/index-580972.html?_u_u_u=0.11552557208532122

这是有后援团的，除了那位老人单身。

(原)green8558

石桥张 发表于 2018-2-26 16:10
这是有后援团的，除了那位老人单身。

原来这样啊, 估计厂家也从中获得了很多实际数据和经验吧  72v80ah配1200w电机， 具体怎样只有厂家自己清楚

(原)开普勒452b

我经常跑百公里以上的长途，就你帖子里面两款图片那车子，可以说骑起来很蛋疼。估计前列腺会抗议的。

(原)来去自由

用山地车改的，必定考虑到退一万步，也可以靠人力慢慢蹬，继续前进，

(原)a27986997

80AH的锂电池跑400里吗？真的是在做广告