电池及充电费用分摊

(原)白菜白光

殿堂骑士 发表于 2018-3-15 06:24
目测不知道你那个铅酸能扛你那个4000W的电机多久？100趟之后还能不能让你一次跑完40公里的来回路程？？？？ ...

我前面有数据。150趟内还可以经常高速度。
150~200趟，要是公司里不充电，稍微要控制一下速度，有段5公里没红灯的路段，不能一直50，60+的速度，要控制在45~50间，不然到家会电压低，速度更起不来。所以150趟之后，公司地下室一个硬币补3小时电，大概6~7Ah，又可以一路爽回家。
我计算过，40公里骑的爽点，要20Ah,稍微控制一下速度，16Ah够了。

(原)白菜白光

上周末去换了新电池，骑起来就是爽。
不用将就，值得用新东西。
钱不花，就不是自己的。

(原)fryefryefrye

白菜白光 发表于 2018-3-12 14:52
就讨论一下热水器吧：
一般来说，速热的效率应该会低点。
因为大功率意味着热水器内阻小了，电流大了。 ...

速热的没有待机保温的电量消耗，用多少水，就烧多少水。这个省下来的电，比电线压降浪费的电，多多了。

(原)fryefryefrye

白菜白光 发表于 2018-3-13 21:22
网上啥玩意也能信。这个就是初中学的欧姆定律，多少电发多少热。区别是导线电阻发的多，还是热水器电阻发 ...

导线极烫是啥概念？

我6kw的热水器，配4平方的线，线的热量也是摸不出来的。

当然6kw的确不能洗澡，我是用它来洗手的。

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储水的，你把水烧到70度，冷水进的时候，冷热接触混合的部分，有部分混合到40度以下，就不能用来洗澡了，如果今天不再用热水，那部分烧到70度的水，又被冷水混合的，就属于浪费的热水。

如果你今天立即继续重新烧到70度，就不算浪费。因为从40度开始烧，和从10度开始烧的耗电量不一样。

lz1201048

改装玩6年了，车3800，换电机控2500，两组电池自己组的加充电器板子大概4500
以上基本费用1.1w。摊到每年大概1800左右，不过第二组电池正在服役没什么问题，车也在服役中，充电不要钱，折合一个月100-120左右吧

lz1201048

lz1201048 发表于 2018-4-11 13:46
改装玩6年了，车3800，换电机控2500，两组电池自己组的加充电器板子大概4500
以上基本费用1.1w。摊到每年 ...

每个月20天通勤都骑电动，折合每天都得6元以上，一点都不便宜

(原)白菜白光

fryefryefrye 发表于 2018-4-11 10:28
速热的没有待机保温的电量消耗，用多少水，就烧多少水。这个省下来的电，比电线压降浪费的电，多多了。

这个说法我很赞同

(原)白菜白光

lz1201048 发表于 2018-4-11 13:47
每个月20天通勤都骑电动，折合每天都得6元以上，一点都不便宜

6块钱就能达到不堵车，多睡半小时觉，实在太合算了，而且电机控2500的提速，见谁超谁

lz1201048

白菜白光 发表于 2018-4-11 14:33
6块钱就能达到不堵车，多睡半小时觉，实在太合算了，而且电机控2500的提速，见谁超谁

那是肯定比四轮爽多了，买菜，接送孩子，去办事，上下班
以上这些在北京换成开车挤地铁或者公交。。。。琢磨去吧。。。

(原)蔡灵伟

市区，20km距离高峰期开车，各种堵车，1.5小时都到不了，也许不如自行车快，电动车40分钟足以.