电驴组队长途骑行时，破风跟随法可以极大节省能耗！

(原)卖炭翁 · 发表于 2018-3-3 20:04:42

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(原)mail20180108 · 发表于 2018-3-3 20:21:03

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(原)火宅 · 发表于 2018-3-3 20:26:10

果然有弱智文盲蠢货进来捣乱了

(原)小白组装 · 发表于 2018-3-3 20:40:49

卖炭翁发表于 2018-3-3 20:04
居然为了省力气骑行，竟把这种危险骑行方式介绍到论坛上来了？还有点儿公德素质吗？闭上你的臭嘴！你违反交 ...

讨论讨论技术还是可以的

(原)卖炭翁 · 发表于 2018-3-3 21:14:02

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(原)火宅 · 发表于 2018-3-3 21:17:33

版主不处理的话，那就对骂吧。滚蛋，老子不欢迎楼上弱智猪猡无端生事。

(原)浪子奋 · 发表于 2018-3-3 21:28:41

本帖最后由浪子奋于 2018-3-3 21:31 编辑

支持下楼主，某些人心胸就这样，虽然这种方法确实存在安全问题但毕竟是技术讨论，行不行自己能不知道么，前一段时间有坛友好心介绍了个30块宽压20安转换隔离模块他说人家发广告

(原)卖炭翁 · 发表于 2018-3-3 21:37:08

我近七十老者，可能比你爹的年纪都老！自任为有文化？别人批评两句，就骂别人蠢？你的文化素养就高？

(原)PATO · 发表于 2018-3-3 21:39:05

卖炭翁发表于 2018-3-3 20:04
**** 该帖被屏蔽 ****

人家都已经说了这种方法有危险,不能使用,只是列出数据.你还纠结什么.

(原)MS精工 · 发表于 2018-3-3 21:44:07

支持楼主，编队骑行早就不是什么新鲜的事情，也绝不是什么作死之举。编队对队员的技术有一定要求，当头车遇到紧急情况时需要先让开位置再刹车，要转弯时会提前给后车打手势，后车在通过路口及复杂路段时会提前拉开距离并错开位置等，这些技巧确保编队骑行处于一种看起来很悬，却十分牢靠的动态平衡中。上面个别人，你不懂可以，但是请不要来秀智商。

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