10年玩车有感。没有群众基础，玩大功率就是烧钱

(原)jt115368911 · 发表于 2018-3-20 19:42:44

3拉2群众基础大，哈哈

(原)dmc2017 · 发表于 2018-3-20 19:48:57

要是大功率电机能以租代买就好了

自行车没有人买，可骑的人很多，共享单车就是。

天启 · 发表于 2018-3-20 20:03:07

小白组装发表于 2018-3-20 18:31
很明显你没玩过，双电机下电机负载轻，我60V电机超压108V一点都不热，我有发帖，你可以看看

双电机？我没用过俩个控制器俩个电机代价有点大吧，而且耗电，因为有俩个电磁感

(原)沈阳季风 · 发表于 2018-3-20 20:08:26

双电机繁琐，操控不方便。小功率基本不用考虑。

(原)lby2007 · 发表于 2018-3-20 20:09:32

双电机，还没看到有成熟稳定的方案呀。。。

(原)20度+200公里 · 发表于 2018-3-20 20:10:52

改车的人少，1%都不到，像3000瓦及以上的发烧友就更少了，和国内大环境也有关系；另外，这么大的功率，电池如果跟不上完全没有意义，三大件就够一般人买好几个电摩，绝大多数骑电动车的也就是代步，速度50以上的时间占总里程能有多少？不顾一切飙车会带来更严重的问题。

(原)mail20180108 · 发表于 2018-3-20 20:51:27

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天启 · 发表于 2018-3-20 21:53:26

风动11 发表于 2018-3-20 19:13
前后1000电机配2个35A1000控制器，起步基本上就是弹射了，比有些凯利带的电机起步还快

请问，按你这样说的话前后1000w 然后俩个40A的控来带和用100a的控拉2000w 哪个要快一点

(原)风动11 · 发表于 2018-3-20 21:57:05

dmc2017 发表于 2018-3-20 19:48
要是大功率电机能以租代买就好了

自行车没有人买，可骑的人很多，共享单车就是。

某顺电机肯伐啦？当初8000电机定价3750.没人买。最后定2000多，现在又以原材料涨价为由。各种电机涨价，打着无某顺无酷车的招牌，真可笑

(原)小白组装 · 发表于 2018-3-20 22:04:55

天启发表于 2018-3-20 21:53
请问，按你这样说的话前后1000w 然后俩个40A的控来带和用100a的控拉2000w 哪个要快一点

比起步双电机无敌，缺点没有尾速，双1000W起步随便超越3000W单电机

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