10年玩车有感。没有群众基础，玩大功率就是烧钱

(原)nesnes

其实，大功率电机3000元很多车友都能接受，配个402 502也就在加3000元嘛，都好办。问题在于，配合8000W电机和控的电池需要多贵，好的买不起，差的几月就死。这样还玩啥大功率。这一切的核心是电池贵，高端电池贵，差的电池拉几天就死。

(原)nesnes

所以说痛点在于没有一个稳定的电池组装渠道

(原)nesnes

玩的早的很大一批都不缺钱，啥好东西都往车上装，一两万的电池组也装车上。玩起步翘头，弹射，可这一切都没玩嗨，1-2月电池就整出问题。然后就觉得花这样大价钱改电动不如直接玩大排。

(原)nesnes

卖车闪人，别人不碰电动车了。

(原)a86400z

nesnes 发表于 2018-3-22 19:07
玩的早的很大一批都不缺钱，啥好东西都往车上装，一两万的电池组也装车上。玩起步翘头，弹射，可这一切都没 ...

电池没出问题，是里程出了问题暴力骑行100km都坚持不到，还是直接上大排出门浪一天好玩

yang9845

a86400z 发表于 2018-3-22 20:48
电池没出问题，是里程出了问题暴力骑行100km都坚持不到，还是直接上大排出门浪一天好玩

这说法正确，是里程有问题，装几十公斤出去还玩不爽。

目前电池渠道算可以了，动力也完全足够，差的只是能量密度。

andy4704

yxjsty 发表于 2018-3-21 00:38
用大功率电机的人减少的原因除了折旧厉害、少人接盘外，还有与各地雨后春笋般禁电限电、四轮普及（使得路越 ...

兄弟说的一针见血，不过在魔都，虽然有四轮我仍然不愿意开，因为堵车太严重，普通不远行我仍然喜欢两轮

(原)18606851582

天启 发表于 2018-3-20 18:17
1000电机用96V以上分分钟爆炸

此言差矣，一千瓦别说96V120V都可以做的，要看匹配的，96V一千瓦和120V一千瓦是有区别的，所以得看设计支持的最高电压

(原)zhiyiyunmeng@

小白组装 发表于 2018-3-20 22:31
电机是2000W单线扭矩版，控制器宇杨星12080，二版96100备用，车上电池3组，大方块三元6030，福斯特6024， ...

车身稳定上80码会感觉很慢的。

悠悠的骑

我就看看，学习学习，