就两轮车而言，前刹对减速效果是一流的.....

(原)clppe

oorx08 发表于 2018-3-24 02:44
压弯弯中要迅速把车身从侧倾摆直会用前刹来调整

哇！看来兄台是研究熟透“弯道圣经”了，的确如兄台所言遇上特殊情况立即从侧倾摆正刹车，速度减下来之后迅速再次倾斜过弯。不过如老司机所言能掌握此类技巧的人太少，连基本的加速过弯的人都少，更别说玩弯道刹车了那肯定扑街找死

(原)来去自由

zhlyql880 发表于 2018-3-27 15:21
当然也见过甩180度都没倒的少年，不过他是脚踏板电瓶自行车

刹车界的高士，～

tigertiger

任何时刻前轮都应该点刹，不能刹死。

(原)modelmy

q872903040 发表于 2018-3-27 14:50
前几年我就是刹前刹死的，还不是抱死是突然侧滑根本来不急反应。

突发情况难说了，不知啥意外，所以平常得小心

andy4704

生意兴隆 发表于 2018-3-21 09:14
个人感觉，电动车的结构，不适合前刹，不光是车身长度问题，还有减震角度，行程阻尼。整车配重，以及坐姿， ...

支持兄弟看法 以前雅迪后轮没爆的时候从不用前刹 45的车速捏死刹车也不会甩尾，而且能飞快的刹停，后来后轮爆了换了个朝阳的垃圾胎，现在捏到四分之三的后刹就啸叫甩尾。所以我得出的实际经验是电车上后刹比前刹好用，起码不会高速刹车时冲击全在前部，当然前提是后轮要好。可惜我爆胎的时候忘记看当时是什么轮胎了

(原)autoart

coolpeng 发表于 2018-3-21 02:19
前轮刹车必须保证车头和车身一条直线，或者地面无湿水，否则就是扑街找死。不是前刹危险，而是前刹非常危险 ...

说得非常对！必须保证前轮直线，地面无沙土且干燥，有一定摩擦系数，不会用的尽量用后刹，或者先刹后轮再点刹前轮。

(原)真的有两头牛

dmc2017 发表于 2018-3-21 00:48
说的有道理，摩托车刹车就不怕安全问题，自行车就怕。

很多电动车碍于长度限制，上楼电梯的限制，不能太 ...

有道理！轴距太短问题多多。 电动车轮胎至少要12寸，13寸以上就更好，标配车骑快了很危险

(原)真的有两头牛

淡了今世的妆 发表于 2018-3-21 08:21
大多数前轮刹车事故都是在转弯 摩擦不足的情况下发生的  直线刹车前轮肯定优于后轮

一般的小电驴 遇到紧急情况急刹车 直接就抱死了，能不摔吗 ？

(原)真的有两头牛

demonity 发表于 2018-3-21 17:26
不少人打气时胎压远高于轮胎上标的那个值，然后感觉轮胎抓地不好。

电自电摩通常采用后轮轮毂电机，重心 ...

前减震岂止是糟啊。简直是 不忍直视。哈哈。三四千的电驴真的做不出好的

(原)真的有两头牛

来去自由 发表于 2018-3-22 23:23
说到电子刹车心就痒，还未用过，

没啥好羡慕的，电刹 力度不容易掌握，下坡时用电刹非常难受，顿挫感强。我都解除了电刹，还是自己刹车比较好