气温升高，跑同样的里程，比冬天少费一点电是什么原理？

(原)adebenben

徐州老屯 发表于 2018-3-29 14:37
各方面都有影响，冬天，上个电动挡风被，风阻一下就上来了。。。

现在挡风被也还没拆呢，早晚还是需要遮一遮。

(原)adebenben

tommy517 发表于 2018-3-29 12:53
我冬天26公里耗电6.32AH，现在25℃同样里程3.87AH

多少电压的呀？ 72伏？

(原)信铁锂得长生

空气热胀后比重小了（密度），阻力就小了些。

(原)信铁锂得长生

tommy517 发表于 2018-3-29 12:53
我冬天26公里耗电6.32AH，现在25℃同样里程3.87AH

这么省电节能

(原)信铁锂得长生

陪你玩 发表于 2018-3-29 14:29
电动四轮车，0-10度左右跑48公里耗电42ah，现在15-25度左右跑48公里耗电34ah，库仑计测的数值，每天晚上充 ...

低温空气密度大，风阻大。

(原)信铁锂得长生

徐州老屯 发表于 2018-3-29 14:37
各方面都有影响，冬天，上个电动挡风被，风阻一下就上来了。。。

无法解释四轮问题，它的迎风面基本不变。

(原)tommy517

adebenben 发表于 2018-3-29 15:21
多少电压的呀？ 72伏？

84v20ah铅酸，车子太重了，要不还要省电

(原)tommy517

信铁锂得长生 发表于 2018-3-29 15:27
这么省电节能

我车子是84v的电压，可能和骑车习惯以及路况都有关系吧

(原)信铁锂得长生

tommy517 发表于 2018-3-29 15:36
我车子是84v的电压，可能和骑车习惯以及路况都有关系吧

原来如此  

兰花奇石

9楼说的对，电压高了相同容量的功率就大一点。