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楼主: 搬砖道人

发现理电池充电时电压升高,温升也升高的原因!业余的看看有好处。

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发表于 2018-4-8 09:58:39 | 显示全部楼层
wanj3130 发表于 2018-4-8 08:50
呵呵,本来要写5年一换的,不知怎么算的成三年了。特斯拉寿命长,国产的也就5年吧

五年也不可能,五年换一个电池包谁愿意买电动车?

除非是商用车或是容量很小的电动车,否则锂电池设计就是用到车辆报废。

美国汽车平均报废里程大约19万公里,平均报废年限为13年,
美国人开车的年平均里程算很长的,也才19万公里。

电动车每次充电只要跑300公里,600多次充电就19万公里,现在电池都做得到。
锂电池就算放五年十年也都能用,哪来这么可怕的安全问题需要五年就换掉。

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发表于 2018-4-8 10:02:55 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-4-8 08:11
不要闹了!
三年换电池这种事不可能,也不需要,不要把安全问题无限扩大。
除非商用车,否则电动车的设 ...

这其实是人心理作祟,因为电池特别三元的特性使得人们觉得它非常危险,但是我们不能单纯看这个,统计学很有用,如果生产的1000000个锂电池电芯流通到各个应用领域,各种用户各种复杂环境,最后炸了烧了20个电芯,我可以说这个锂电池是非常安全的,如果烧了炸了10000个电芯,那么这个锂电池肯定你买不到了,因为压根就不让生产使用,事实大家可以看到手机锂电池爆炸概率,基本小于千万分之一,可见锂电池是非常安全的,配合小心使用,经常监控,安全性的问题永远不是电池,而是如何安全驾驶,因为在路上发生较大事故的概率已达到万分之一。回到锂电池方面,汽车级别的电芯寿命优化,平均8年没问题,但不代表都能用很久,也可能开始就坏了,安全性更多的可能是电芯故障损坏,起火爆炸可能性很小,不需要因噎废食

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发表于 2018-4-8 12:02:33 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-4-7 12:50
2600mAh三元18650内阻260欧(不是毫欧姆,是欧姆。)算不算大?

我有几节1这样的18650,内阻都是一两百欧( ...

你那是表坏了,或者探针接虚了,电池表面有污垢等原因造成的测量错误.真要一二百欧姆,想1A充电得用一两百V电压,放电直接短路才能得出10几毫安的电流,明显不可能.寿命后期的18650电池内阻高于一两百毫欧充放电时就会严重发热,胀气,顶开安全阀彻底报废......

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发表于 2018-4-8 14:42:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 大老鷹 于 2018-4-8 15:10 编辑
PATO 发表于 2018-4-8 12:02
你那是表坏了,或者探针接虚了,电池表面有污垢等原因造成的测量错误.真要一二百欧姆,想1A充电得用一两百V ...

我反复测试超多次都是一样数值。
探针肯定没问题,否则其他电芯也会测不准,我用砂纸磨一下电极再来报告。
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磨好了,磨了两颗,图中260欧那个变成0.456欧(不是毫歐),
但是26.5欧那个没变化,刚刚测量是27.9欧(不是毫歐)。
----------------------------------------------------------------

再磨一颗,图中那个119毫欧的测量为119.5毫欧,也没有变化。
以下第一张为昨天拍的,第二三张是刚刚磨好电极后拍的,
第四五张是119毫欧那张电极研磨后的表面,其餘就不拍了。
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发表于 2018-4-8 15:17:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 大老鷹 于 2018-4-8 15:25 编辑
PATO 发表于 2018-4-8 12:02
寿命后期的18650电池内阻高于一两百毫欧充放电时就会严重发热,胀气,顶开安全阀彻底报废......

目前替手机充电中,手机容量62%,
我以前就测过很多次充放电时的温度,没有板主说的严重发热问题,现在再测一次。
说明一下,充电USB速度是2.0A电流,相对于單顆电芯大约就是500mA的放电,约0.2C。
目前62%容量大约一小时手机可充满。


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发表于 2018-4-8 16:58:34 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-4-8 15:17
目前替手机充电中,手机容量62%,
我以前就测过很多次充放电时的温度,没有板主说的严重发热问题,现在 ...

并联在一起,感觉不出来,但落后的出力少.

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发表于 2018-4-8 17:12:51 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2018-4-8 16:58
并联在一起,感觉不出来,但落后的出力少.


我有用在小风扇啊!
冬天就儿子老婆吃饭吃面怕烫拿来吹,
夏天那风扇就用得凶了,我家整个夏天几乎都在旅游。
用最小档约五小时放完电,中档两小时多,高速档一小时半,
老实说,充放电ˋ没大家说的那么烫,就是微温而已。

风扇、手电筒、充电宝都是用内阻超高的18650,没遇到发热问题。
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发表于 2018-4-8 17:25:23 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2018-4-7 13:31
看完了。。。吓死我了   赶紧把电池拿到屋里充满电。。。。。。。。。

版主这是吓坏了,哈哈

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发表于 2018-4-8 21:53:13 | 显示全部楼层
学习了,好久不看电池区,看来还是铁锂好点。
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发表于 2018-4-8 22:15:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 wanj3130 于 2018-4-8 22:19 编辑
大老鷹 发表于 2018-4-8 09:58
五年也不可能,五年换一个电池包谁愿意买电动车?

除非是商用车或是容量很小的电动车,否则锂电池设计 ...

你这是理论上的。谁用电动车非得用完电再充?如果明天你跑得多,剩下的电不够你不充吗?电动车受这方面限制,基本上都是停下来,只要远途就得充,再说了也不能总这样天天算计着用,够累的。跟内燃机没法比,内燃机随时加油,还跑的远,电动车不行吧

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