锂电坑深原因很简单

(原)oorx08

wanj3130 发表于 2018-4-13 18:51
那是另一回事。电车上的锂电池威力大，手机的小多了。再说手机充电一般人都在或在不远处，电车就不一样了 ...

21串充电器买到再普通的都是5A起步，充个60AH怎么用20多个小时？60AH日常可以用8-10A充，赶时间15A充都不伤。

(原)wanj3130

oorx08 发表于 2018-4-14 00:03
21串充电器买到再普通的都是5A起步，充个60AH怎么用20多个小时？60AH日常可以用8-10A充，赶时间15A充都不 ...

谁说一定要用锂电充电器？不用赶时间，这么大容量够跑的。我这8年一直用铅酸的充电器，48V的和72V的都是铅酸的充电器，只用前两段就行了，简单实用还不用买。我那个48V的充电器才1.8A，电流更小，充22AH电池也得用十几个小时，晚上充，明早用刚好。72V的充电器电流是3A，还又一个2.5A的，都能用，而且很好用。       去年同事买了个新车，绿源的，4812的，前段时间给他做了个4826的锂电，用的是原来的铅酸充电器，2a的，也很好用。小电流充电更有利于电池寿命，最早装的电池现在用了7年多了，还在用。

(原)oorx08

wanj3130 发表于 2018-4-14 00:17
谁说一定要用锂电充电器？不用赶时间，这么大容量够跑的。我这8年一直用铅酸的充电器，48V的和72V的都是 ...

好用，不跟你争，你就按你的20小时去充吧，反正不关我事，算我多回复了，还是老老实实用我的华为可调25A去。

(原)wanj3130

oorx08 发表于 2018-4-14 00:26
好用，不跟你争，你就按你的20小时去充吧，反正不关我事，算我多回复了，还是老老实实用我的华为可调25A ...

我知道你的意思，想快也简单，几个充电器并用，一样快。再就是，大电流充电对一般的电池没好处，影响寿命不说，对于里面有问题的电池组来说有点危险。

(原)jake883

oorx08 发表于 2018-4-14 00:03
21串充电器买到再普通的都是5A起步，充个60AH怎么用20多个小时？60AH日常可以用8-10A充，赶时间15A充都不 ...

大容量锂电池组一般都用改好的台达4856充电，想慢充调小就行了，想快充就双机并联上100A充电。

(原)nesnes

jake883 发表于 2018-4-14 08:40
大容量锂电池组一般都用改好的台达4856充电，想慢充调小就行了，想快充就双机并联上100A充电。

线路顶不住，最多2000W差不多了

(原)jake883

nesnes 发表于 2018-4-14 09:07
线路顶不住，最多2000W差不多了

用暴力电池组的车车一般都会改大线的。我的车造电池时我用了10平方的线(可以4C进行充电的电池组），后来我嫌太细，就把电池组和全车又加两根10平方的并联成20平方的线了。接头全部换成了安德森。

(原)oorx08

jake883 发表于 2018-4-14 09:12
用暴力电池组的车车一般都会改大线的。我的车造电池时我用了10平方的线(可以4C进行充电的电池组），后来 ...

你用过吗？人家的意思是，排插线顶不住，不是说你的电动车线路！
100A充电，不懂你的电池多大，我们外出跑短途几百公里的都只敢用到25A充，还有过把别人店家线路搞烧的时候，你还100A充电。。。。。。张口就来啊。
我的安德森还是175A接头，车子线路16平。

(原)jake883

oorx08 发表于 2018-4-14 17:44
你用过吗？人家的意思是，排插线顶不住，不是说你的电动车线路！
100A充电，不懂你的电池多大，我们外出 ...

你没干过你可以不信。用汽车充电桩就可以接两个4856进行并联充电，（我有6台4856做坚强的后盾）。我的电池支持15分钟快充（微宏多元复合锂电池），不好意思，你的车线再粗你的电池也可能不允许你这样干。
我家门口我安装的充电插座上口32A的，线是2*4平方的。当然只是应急时会这样充电。一般我只用5A进行充电。

(原)qq913209

都是锂电惹得祸，让我头大，买的2手拆机锂电单体，用了快4年了还是不坏，关键是也不衰减，夏天跑180，冬天120，2000瓦电机62252控，想换车，整车卖也不值钱。有大神赐教吗，我该怎么办？