弄个应急电源（就是220V逆变器）边开边充电有用吗？

(原)changjiang1H · 发表于 2018-4-22 16:54:03

感觉效果不大

(原)车车车别 · 发表于 2018-4-22 17:11:05

铅酸20a的话，充电器充电电流能到3a，两个小时6a。。原来20a用两个小时能跑60的话，现在能跑80。。。。车子完全没电应急是不可以的，电流不够，另外压差大了相当于直接短路了

(原)dmc2017 · 发表于 2018-4-22 18:19:48

FASTbicycle 发表于 2018-4-22 16:18
是后者。
停车充电肯定有用，我想知道边开边充能不能增加里程。
锂电有阴影，手上一个超威的1年就坏了 ...

一般充电的速度只有放电的几分之一,冲不够用的吧

whseen · 发表于 2018-4-22 18:47:42

我觉得不如多带一块小的锂电池组应急。逆变器加充电器两次变换损耗。

(原)问的可爱 · 发表于 2018-4-23 00:10:23

额，不是有个东西叫发电机吗，这样做没有什么意义，还不如弄个小锂电

(原)18569289735 · 发表于 2018-4-23 08:36:56

可以的，只不过充电电流小的话原车电池骑没电了要等

(原)zzw161 · 发表于 2018-4-23 08:51:22

我的24串铁锂电池72v充满电87v。78-80的时候放电最好。76以下就开始危险了。73v的时候随时可能没电。

我弄了21颗2安的18650串联起来。等铁锂电池没什么电了就并联在锂电池上。希望能走几公里

(原)秋高气爽 · 发表于 2018-4-23 08:54:27

FASTbicycle 发表于 2018-4-22 16:18
是后者。
停车充电肯定有用，我想知道边开边充能不能增加里程。
锂电有阴影，手上一个超威的1年就坏了 ...

超威锂电池只要有扫码就可以去他的特约服务部，花不了几个钱，可能还免费。

(原)北极熊 · 发表于 2018-4-23 13:39:05

边开边充肯定可以增加续航，不过两次转换后效率很低

(原)FASTbicycle · 发表于 2018-4-23 18:57:06

谢谢楼上各位，能增加续航就好。

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