中置力矩电机350W +19.2AH锂电 纯电行驶83公里...

(原)Ymg

来去自由 发表于 2018-4-28 15:33
看这个中置，象是直接用航模电机，很小巧，

是的 。我也发个新款中置力矩电机图。这个安装对车架有要求，一般车车安装不了

(原)来去自由

Ymg 发表于 2018-4-29 00:06
是的 。我也发个新款中置力矩电机图。这个安装对车架有要求，一般车车安装不了

是不是类似下图这种架子，如果是，只有厂家开发新车架才可以用，非DIY一族用，

(原)Ymg

来去自由 发表于 2018-4-29 00:35
是不是类似下图这种架子，如果是，只有厂家开发新车架才可以用，非DIY一族用，

嗯 。也有少量专用车架出来了 可碟刹版的不多。山地车的话可以焊接吊架固定。就折叠车架没法安。

(原)来去自由

Ymg 发表于 2018-4-29 06:45
嗯 。也有少量专用车架出来了 可碟刹版的不多。山地车的话可以焊接吊架固定。就折叠车架没法安。

未见过这架子，开眼界，就算是山地车，没有碟刹也觉得不够，不合格，何况电动山地车，没有设计碟刹上去，这点，很难理解，～

(原)飘零1967

20寸折叠车，考虑安全因素，时速能达30公里以上就不慢了，并且再快了风阻大，续航严重缩水。
楼主的这套系统搭配的很合理，精品电池、力矩电机搭配内三外八，路况适应性相当强大。稍慢点人电混合骑行，日行150公里以上的长途骑行甚至中午不需补电。

作为年龄渐渐变老的骑行爱好者，等有闲钱了，咱也照着楼主的配置装一套。

(原)wuww321

减少寿命。

(原)Ymg

飘零1967 发表于 2018-4-29 16:29
20寸折叠车，考虑安全因素，时速能达30公里以上就不慢了，并且再快了风阻大，续航严重缩水。
楼主的这套系 ...

嗯。今天有空专门测试了助力模式里程到底可跑多远 。一共骑行了7个小时，风力四级，骑行去了市郊来回153公里！ 测试电池电压41.8V 总体平稳给力 非常满意。发图大家看看。

(原)Ymg

wuww321 发表于 2018-4-29 20:26
减少寿命。

明白你的意思。尽量避免过充电过放电对的呢。

(原)Ymg

来去自由 发表于 2018-4-29 14:16
未见过这架子，开眼界，就算是山地车，没有碟刹也觉得不够，不合格，何况电动山地车，没有设计碟刹上去， ...

是的。山地车碟刹必须的 何况V刹对车轮圈寿命影响非常大呢。

(原)来去自由

Ymg 发表于 2018-4-29 21:03
嗯。今天有空专门测试了助力模式里程到底可跑多远 。一共骑行了7个小时，风力四级，骑行去了市郊来回153 ...

这个助力续航很不错，