兼顾里程速度和扭矩的一种改装方案

(原)caifx · 发表于 2018-5-17 09:50:37

轮毂走平路，中置+轮毂爬坡的路过。结果轮毂保护电压比中置略高，因轮毂提前保护，强行爬坡把中置烧了。好在现在已经搬家了，不用再爬坡了。

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2018-5-17 10:54:41

yangyu213111 发表于 2018-5-17 02:27
想法是好的把一些轮毂和中置的优点得以发挥但是有一些画蛇添足之嫌
以下是我的愚见
第一为什么不是 ...

小津子做了带机械变档的，可惜只配3轮，好像没出两轮用的，现在忙到生产车去了，论坛都没来了！

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2018-5-17 12:09:40

skywu116 发表于 2018-5-17 01:04
能量守恒定律，速度快了、功率一定大！这个功率不随你的电机变化，而是随速度变化！好好去补习你的物理 ...

说的对，能量守恒，速度越大需要输入功率越大。只考虑速度不考虑功率，实际上速度也起不来。

(原)yangyu213111 · 发表于 2018-5-17 13:26:22

车之鑫防盗器发表于 2018-5-17 10:54
小津子做了带机械变档的，可惜只配3轮，好像没出两轮用的，现在忙到生产车去了，论坛都没来了！

他好像做过2轮用的我记得谁在论坛发过贴

(原)FASTbicycle · 发表于 2018-5-17 14:08:29

前后双电机更好吧？二轮驱动。

(原)FASTbicycle · 发表于 2018-5-17 14:09:07

平路开一个就好

(原)hutiandong · 发表于 2018-5-17 15:58:03

caifx 发表于 2018-5-17 09:50
轮毂走平路，中置+轮毂爬坡的路过。结果轮毂保护电压比中置略高，因轮毂提前保护，强行爬坡把中置烧了。好 ...

哈哈哈！！！！！！

(原)hutiandong · 发表于 2018-5-17 16:01:33

FASTbicycle 发表于 2018-5-17 14:08
前后双电机更好吧？二轮驱动。

前叉受力不合理，有安全隐患

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2018-5-17 17:48:56

yangyu213111 发表于 2018-5-17 13:26
他好像做过2轮用的我记得谁在论坛发过贴

开始是做两轮的，但没量产，现在去生产3轮车了！

(原)yangyu213111 · 发表于 2018-5-17 21:43:40

车之鑫防盗器发表于 2018-5-17 17:48
开始是做两轮的，但没量产，现在去生产3轮车了！

是的他是个人才

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