双定子电机

(原)MS精工 · 发表于 2018-5-22 08:07:46

free-fly-h3 发表于 2018-5-21 23:46
前后双驱更好，开一个，停一个交叉用

前后双驱严重影响转向性能，去西藏这种一路不是悬崖就是弯的地方无异于作死

free-fly-h3 · 发表于 2018-5-22 09:22:15

MS精工发表于 2018-5-22 08:07
前后双驱严重影响转向性能，去西藏这种一路不是悬崖就是弯的地方无异于作死

路稍微好走点的前驱，小功率平衡版。懒路后驱，大功率扭矩版。

free-fly-h3 · 发表于 2018-5-22 09:27:55

或者直接买那种三轮载重王，后桥中置电机驱动的，超大电池仓

(原)asdzxc147 · 发表于 2018-5-22 10:35:20

YUCHENG 发表于 2018-5-21 21:17
你这样搞还不如弄串并联切换来的实用，电机直接用3000w的

跑长途最怕的是车坏，双份保险一点

(原)asdzxc147 · 发表于 2018-5-22 10:42:18

free-fly-h3 发表于 2018-5-22 09:27
或者直接买那种三轮载重王，后桥中置电机驱动的，超大电池仓

开三轮车，扎交警的眼

(原)MS精工 · 发表于 2018-5-22 11:16:45

free-fly-h3 发表于 2018-5-22 09:22
路稍微好走点的前驱，小功率平衡版。懒路后驱，大功率扭矩版。

全是盘山公路爬大坡，开了前电机拐弯蛋疼，不开又爬不上去，你说你是开还是不开？

(原)来去自由 · 发表于 2018-5-22 14:09:33

本帖最后由来去自由于 2018-5-22 14:19 编辑

双定子一起工作不错，分别工作担心费电，某一个的磁阻长期要克服，不接发电也要克服，前后双驱亦然，因这种电机没有离合，如果不介意磁阻，另看，

(原)来去自由 · 发表于 2018-5-22 14:16:26

本帖最后由来去自由于 2018-5-22 14:21 编辑

其实双定子开慢一些，如同让电机休息，降温，不用切换，这样效率反而高，没有磁阻，磁阻，在收油门后才会出现，

(原)来去自由 · 发表于 2018-5-22 14:26:54

本帖最后由来去自由于 2018-5-22 14:49 编辑

为保险起见，装一台最小中置，不接皮带，放在那里备用，不知行不行，关键中置带后轮大饼、双电机套装，不知有没有，？

(原)asdzxc147 · 发表于 2018-5-22 16:44:25

来去自由发表于 2018-5-22 14:26
为保险起见，装一台最小中置，不接皮带，放在那里备用，不知行不行，关键中置带后轮大饼、双电机套装，不知 ...

这样太繁琐了，

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