新国标速度25的科学性

(原)蔡灵伟

开车的也会更仇视.机动车占非机动车道，非机动车转机动车道晃晃悠悠.路口也是.

(原)八月森林

国标嘛，你懂得

(原)蔡灵伟

看着吧，比如机动车右转和非机动车直行一起时.非机动车排长龙慌慌悠悠过去.机动车是等呢还是不等呢.

(原)蔡灵伟

理想是好的25速度不耽误.真不耽误请给我们专用绿色不堵车的车道.不然20km里程30个红灯每个红灯给你1分钟这就半小时去了，甚至堵的地方前面过去了后面的又的等红灯.

(原)zhouhb

蔡灵伟 发表于 2018-5-25 18:09
理想是好的25速度不耽误.真不耽误请给我们专用绿色不堵车的车道.不然20km里程30个红灯每个红灯给你1分钟这 ...

还有一个因素可能大家忽略了，那就是非机动车道很窄，机动车道很宽，故25速度留给大家反应时间和汽车60码差不多，所以机动车城市限速60，非机动车道限速25

(原)蔡灵伟

zhouhb 发表于 2018-5-25 18:57
还有一个因素可能大家忽略了，那就是非机动车道很窄，机动车道很宽，故25速度留给大家反应时间和汽车60码 ...

都是同方向的有多少突发事件！遇路口骑快车的人早减速了不存在速度问题导致人员伤亡.造成人员伤亡的是不规矩骑车，创红灯和机动车相撞.愿意骑快的骑快去，骑慢的靠边这是常识.25速度就安全？发现没有路上两电动车相撞女士和骑慢车的人多，这何解.

(原)蔡灵伟

骑快车的人时刻警惕.慢车的人晃晃悠悠放松警惕，或不规矩骑车.路口不看等，一副我是国标速度慢，被撞也不是我责任的架势.标准的弱势群体.就像70岁人骑车在路上s型骑车晃晃悠悠.被一个50岁的撞了.50岁的说你不规矩骑车，70岁的说我这么大年纪了你不应该让我啊.人人遵守交规绝对是降低事故率的根本解决方案.

(原)蔡灵伟

我骑快车.超车或转向前都会后方看一眼.骑慢车的人看了么！

(原)mengqing

红绿灯多，再加上让行人和骑车，极速50实际市区也就20均速。
我车子极速四十，均速才15，除非一直走没什么人的路，不如快不起来。
关键是极速25的车，会慢到死，红绿灯可能要等两次才过的去

(原)modelmy

速度快的要上机动车拍照而已