国家规范电动车是有道理的 支持

(原)wenjun1992

hy2985126 发表于 2018-6-16 12:38

呵呵，听不懂你这zz说的话很正常

(原)车车车别

144V的铅酸怎么骑？

(原)上古天蓝

这个东西讲究的是平衡，老百姓光想着锂电锂电锂电
车架刹车轮胎，包括骑手经验都很重要
舒马赫再厉害给他一辆夏利也不行
汽车刹车好吗，跑快了停的住吗
电车现在曝光率高了是因为保有量大了有人拿着做文章
问问现在全国1天开车的死多少人就知道了

(原)恨水长空

国家要规范管理是应该的，中国近20年发展太快好多法律法规并不完善，正规化是件好事。不过你说4812的车子操作性好纯属无知，不怪有人喷你。大点的电摩在操控拐弯，刹车安全，舒适性方面比你说的4812,4820要好的多

(原)恨水长空

静待电摩标准和上牌，，反正我们这不严查

iy0012

小电自从重量到转弯半径是比较轻巧灵活，价格也很便宜，适应人群基本在老人及妇女，或者短途出勤、买买菜，
如果是长途或载重的话小电自比起电摩是不可比拟的！，不同的用途需选用不同的工具，
比如说开惯了小车，假如你还有大客驾照的话，偶尔去开一次公交车你会觉得很不灵活，别的不说就是拐个弯就得慢慢的，加速60码以上你会感觉... ...，
不多说了，总之这跟吹捧“新规”根本挨不上边，请楼主记着目前的“新规”很不完善，陆续会大大修改的。

(原)leaon233

wenjun1992 发表于 2018-6-16 11:25
搞笑的是你吧，你一直在说操控性、刹车性能和重量反相关，那减轻电池重量不就行了？非得是铅酸？

给你用石墨烯做电池，那是真的轻50万一台你要吗？

(原)ehftlov

hy2985126 发表于 2018-6-16 11:21
很可惜 并不存在这个如果

它们周边地区都是摩托车不禁止的 坐井观天 哪怕是HK哪里

(原)yk137

说着说着 还弄个关小屋的呢！！！有意思 ！！

xj7575

各地不同规矩，国家只是说要把电摩，轻便电动车区分出来不能划归电动自行车，划出来就是要一定的规范，列如要摩托车驾照，车辆牌照，需要强制购买保险等等，你这就个自行车的水平发这言论活该被喷